[实用新型]一种PCBA车载导航影音系统超薄主机塑胶套框结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及PCBA车载塑胶结构领域，具体为一种PCBA车载导航影音系统超薄主机塑胶套框结构。

背景技术

随着社会的发展，使用汽车的人越来越多，车载导航影音系统的主机塑胶结构，目前市面上常规结构采用合金框加塑胶背板两件或多件式拼合组装而成，套件多，匹配性差，组装工艺工序较多，人工成本较高，且结构稳定性差，塑框容易与合金框松脱，内部组件结构稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种PCBA车载导航影音系统超薄主机塑胶套框结构，具备一体成型和稳定性高的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种PCBA车载导航影音系统超薄主机塑胶套框结构，包括塑胶套框结构本体，所述塑胶套框结构本体上设置有接线孔，接线孔对称分布在塑胶套框结构本体的四周，塑胶套框结构本体的中心设置有凹槽，所述塑胶套框结构本体上还固定设置有第一卡扣，所述第一卡扣均匀分布在塑胶套框结构本体上，塑胶套框结构本体上设有显示屏，显示屏位于塑胶套框结构本体中心的凹槽的一侧，显示屏的一侧设置有按键盖板，按键盖板对称设置在显示屏的两侧，所述按键盖板的一端设置有第二卡扣和第三卡扣，第二卡扣位于第三卡扣的一侧，按键盖板的另一端设置有第四卡扣。

优选的，所述塑胶套框结构本体为一体化成型结构。

优选的，所述显示屏的尺寸大于凹槽的尺寸，且显示屏与塑胶套框结构本体的内部进行点胶操作。

优选的，所述按键盖板上设置的第二卡扣、第三卡扣和第四卡扣与塑胶套框结构本体适配。

优选的，所述第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣和第四卡扣均为弹性卡扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型PCBA车载导航影音系统超薄主机塑胶套框结构，取消了合金框，采用塑胶背板结构本体一体化成型，减少组装工时，改善结构稳定性，塑胶背板结构本体由于自身易加工特性，可以做兼容性设计，可按照不同厂家结构做方便的匹配性改装，提升产品适用性，较少损耗及物料呆滞库存，超薄主机一体化塑胶背板结构本体，减少五金组件及优化产品结构适用性。

附图说明

图1为本实用新型的塑胶背板结构本体示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的塑胶背板结构本体正视图；

图4为本实用新型的按键盖板正视图；

图5为本实用新型的按键盖板侧视图。

图中：1塑胶背板结构本体、11接线孔、12凹槽、13第一卡扣、2显示屏、3按键盖板、31第二卡扣、32第三卡扣、33第四卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。