[实用新型]可变形立式停车后架

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，具体来说涉及一种可变形立式停车后架。

背景技术

随着国家倡导的“环保”行动和骑行爱好者人数的增多，当今社会中自行车的使用越来越多，所以自行车的停放是一个亟待解决的问题。在现有的停车架中，一般的个体车主多用脚撑支架将自行车随机停放，在城市中的马路边上多为插入式或螺旋圆笼式自行车公共停放架，还有少数便携式双杠自行车停车架和立式自行车停车架。这些现有的停车架功能单一，普通的停车架仅限于将自行车简单停放，占地面积较大且车架不方便携带，虽然有的可方便携带但又不能将自行车立式停放以节省空间，有的可将自行车立式停放达到了节省空间的目的，但又不能方便携带。因此，一种既可方便携带又可节省自行车停放空间的停车架有待发明。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够随车携带且节省自行车停放空间的可变形立式停车后架。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型公开了一种由自行车尾架扩展出来的可变形立式停车后架，由车架主体、后轮制动器和多用水杯支架组成；

所述车架主体由快拆装置固定安装在自行车车座座杆上，所述后轮制动器通过螺栓固定安装在车身后下叉前端，所述多用水杯支架通过螺栓固定安装在车身下管中部；

所述车架主体由自行车尾架、咬合连接器和车架支撑杆构成；

所述自行车尾架与自行车的车身连接在一起；所述咬合连接器与车架顶面连为一体；所述车架支撑杆与所述自行车尾架连为一体；

所述后轮制动器由制动横梁和卡槽构成；

所述制动横梁的自由端插入卡槽，以使得后轮与自行车的车身固定；

所述多用水杯支架由固定弹簧和底架构成；

所述固定弹簧底端固定在底架的凸起一侧，固定弹簧的自由端勾住底架的凸起另一侧。

所述自行车尾架由车架顶面的快拆结构和车架连接杆与自行车的车身连接在一起；所述咬合连接器由其自身的连接前竖梁、连接后竖梁与车架顶面连为一体，咬合连接器通过卡轮横梁将咬合前端左右两侧和卡轮套筒左右两侧连为一体；所述车架支撑杆通过咬合前端与咬合后端咬合并穿过卡轮套筒与所述自行车尾架连为一体，因此可达到方便携带的目的，而原有的立式停车架的支撑杆角度因卡轮横梁长度而固定，不可改变。

在自行车使用过程中，所述后轮制动器不工作；

在自行车停放时，把制动横梁取出，将其自由端对准卡槽并插入其中，使自行车的后轮与车身固定。

在自行车在使用过程中，所述多用水杯支架通过固定弹簧的拉伸形变，可安放任何形状的水瓶或水杯；

在自行车停放时，将水瓶或水杯取下，将所述多用水杯支架的固定弹簧的自由端拉伸勾住前轮辐条，使自行车的前轮与车身固定。

所述车架支撑杆为两根独立的支撑杆。

所述咬合连接器分为咬合前端和咬合后端，咬合前端有两个咬合槽，咬合后端有一个咬合凸起。

在自行车使用过程中，咬合槽中的底槽与咬合凸起咬合；

在自行车停放时，咬合槽中的斜顶槽与咬合凸起咬合，可将停车架撑起，水杯架和后轮制动器同时协助将前后轮与车身固定，即可将自行车立式停放，以节省使用空间。

本实用新型的有益效果在于：本可变形立式停车后架通过咬合连接器将车架支撑杆和自行车尾架连接在一起，将自行车尾架变为停车后架，以达到停车架随车携带的目的，自行车尾架经变形之后可变为立式停车后架，以将车立式停放，节省占用空间。本可变形立式停车后架既可以广泛应用于大多数类型的自行车，又可以随意改变停车环境。

附图说明

图1为可变形立式停车后架整体结构示意图；

图2为可变形立式停车后架的车架主体结构示意图；

图3为可变形立式停车后架的后轮制动器结构示意图；

图4为可变形立式停车后架的多用水杯支架结构示意图；

其中，1-车架主体；2-后轮制动器；3-多用水杯支架；4-卡轮横梁；5-咬合前端；6-连接前竖梁；7-车架顶面；8-车架连接杆；9-卡轮套筒；10-连接后竖梁；11-车架支撑杆；12-咬合后端；13-制动横梁；14-卡槽；15-固定弹簧； 16-底架。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。