[实用新型]一种测试活塞内冷油道冷却能力的试验台有效
| 申请号: | 201720665198.4 | 申请日: | 2017-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN206787818U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
| 发明(设计)人: | 章健;郭金宝;刘瑞;邓立君;吴国栋;付强 | 申请(专利权)人: | 滨州学院 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人: | 谈杰 |
| 地址: | 256600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 测试 活塞 内冷油道 冷却 能力 试验台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种试验台,更具体的说,尤其涉及一种测试活塞内冷油道冷却能力的试验台。
背景技术
随着燃油机械向低排放、高强度方面的发展,对活塞的机械性能和散热效果提出了更高的要求。活塞在缸体中高速往复运动,并处于高温燃烧气体环境中,使得活塞的温度较高。为了降低活塞在工作时的温度,活塞内设置有内冷油道,通过向内冷油道内喷入冷却油液,实现对活塞的降温目的。内冷油道的形状和尺寸大小,不仅会影响活塞的散热能力,而且还会影响活塞的机械强度,因此设计出合理尺寸和形状的油道,有利于活塞长期稳定工作。
目前,活塞内冷油道的设计和实验,只能针对每一种内冷油道,设计出规范尺寸的活塞,然后将活塞装到气缸上进行实验,不仅增加了设计成本,而且也延长了实验周期。如果能在与活塞相同材质的坯料上加工出待实验的内冷油道,并让坯料模拟活塞的运动状态和工作环境,通过测试坯料上内冷油道的散热效果,将会降低实验成本和缩短实验时间。
发明内容
本实用新型为了解决上述技术问题,提供了一种测试活塞内冷油道冷却能力的试验台。
本实用新型的测试活塞内冷油道冷却能力的试验台,包括驱动电机、燃油发动机、活塞坯料、可控喷油嘴、透明防溅罩和加热电源,驱动电机的输出轴经连接轴与燃油发动机的曲轴相连接,燃油发动机的曲轴经连杆连接有活塞;活塞坯料中设置有内冷油道,透明防溅罩为内部中空且两端开口的圆筒;其特征在于:透明防溅罩固定于活塞的下方,活塞坯料设置于透明防溅罩中,活塞坯料经固定杆与活塞相连接,活塞坯料的下方固定有与其内冷油道相通的进油管和回油管,活塞坯料的外围缠绕有加热电阻丝;可控喷油嘴固定于进油管的下方,用于向活塞坯料的内冷油道中喷入冷却油液;
所述加热电源由交流电源和可调变压器组成,透明防溅罩的内壁上沿其长度方向设置有两根电极导杆,两根电极导杆上均设置有可上下运动的导电刷;交流电源与可调变压器的输入端相连接,可调变压器的输出端分别与两根电极导杆相连接,两导电刷经导线分别与加热电阻丝的两端相连接;所述活塞坯料上设置有对其温度进行检测的温度传感器。
本实用新型的测试活塞内冷油道冷却能力的试验台,所述透明防溅罩的下方设置有接油盘,接油盘对使用完毕的冷却液进行存储。
本实用新型的测试活塞内冷油道冷却能力的试验台,所述驱动电机连接有电机控制面板,电机控制面板对驱动电机运动状态进行控制。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的试验台,待测试的活塞坯料通过固定杆与燃油发动机上的活塞相连接,实现了待测试活塞坯料与活塞的同步运动,使得活塞坯料模拟出与实际活塞的同步运动。通过在透明防溅罩中设置两电极导杆,且电极导杆上的导电刷经导线与活塞坯料上的加热电阻丝相连接,通过导电刷在电极导杆上的上下运动,实现了活塞坯料上下往复运动过程中对加热电阻丝的供电,实现了对活塞坯料所处高温环境的模拟。由于无需加工与实际活塞相同尺寸的工件,在活塞坯料上加工待测试的内冷油道即可,既降低了实验成本,又缩短了实验时间,有益效果显著,适于应用推广。
附图说明
图1为本实用新型的测试活塞内冷油道冷却能力的试验台的结构图。
图中:1可控喷油嘴,2进油管,3回油管,4活塞坯料,5加热电阻丝,6透明防溅罩,7温度传感器,8电极导杆,9交流电源,10可调变压器,11固定杆,12导电刷,13驱动电机,14连接轴,15燃油发动机,16曲轴,17连杆,18活塞,19接油盘,20电机控制面板。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,给出了本实用新型的测试活塞内冷油道冷却能力的试验台的结构图,其由驱动电机13、电机控制面板20、燃油发动机15、曲轴16、连杆17、活塞18、透明防溅罩6、可控喷油嘴1、电极导杆8、导电刷12、固定杆11组成,电机控制面板20用于控制驱动电机13的运行,驱动电机13的输出经连接轴14与燃油发动机15的曲轴16相连接,以便驱动电机13带动燃油发动机15进行运行。燃油发动机15的曲轴16经连杆17带动活塞18进行运动,曲轴16、连杆17和活塞18为燃油发动机15的固有结构。
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