[实用新型]一种超速高铁防脱轨装置

权利要求书

1.一种超速高铁防脱轨装置，包括枕梁（1），其特征在于：所述枕梁（1）的上表面两侧固定安装有主轨道（11），所述主轨道（11）的上表面滚动连接有主滚轮（12），所述主滚轮（12）的内侧固定连接有转动轴（13），所述转动轴（13）的上表面固定连接有车厢（14），所述枕梁（1）的上表面外侧固定连接有支撑架（15），所述支撑架（15）的内部上表面固定连接有圆筒（2），所述圆筒（2）的下表面设有开口（21），所述圆筒（2）的内部滚动连接有支撑球（22），所述支撑球（22）的下表面设有限位孔（23），所述限位孔（23）的内部转动连接有限位球（24），所述限位球（24）的下表面通过连杆（25）固定连接于车厢（14）的上表面，所述连杆（25）滑动连接于开口（21）的内部，所述枕梁（1）的上表面内侧固定安装有楔形块（3），所述楔形块（3）的楔形面上固定安装有辅助轨道（31），所述辅助轨道（31）的上表面滚动连接有辅助滚轮（32），所述辅助滚轮（32）转动安装于U型固定架（33）的内部表面，所述U型固定架（33）的上表面固定连接有辅助筒（34），所述辅助筒（34）的内部设有缓冲腔（35），所述缓冲腔（35）的内部滑动连接于缓冲块（36），所述缓冲块（36）的两端面均固定安装有缓冲弹簧（37），所述缓冲块（36）的上表面固定连接有缓冲杆（38），所述缓冲杆（38）的上表面固定连接于车厢（14）的下表面。

2.根据权利要求1所述的一种超速高铁防脱轨装置，其特征在于：所述支撑架（15）沿主轨道（11）的方向等间距均布，且间距不小于十米。

3.根据权利要求1所述的一种超速高铁防脱轨装置，其特征在于：所述支撑球（22）与圆筒（2）的内部表面处于脱离状态。

4.根据权利要求1所述的一种超速高铁防脱轨装置，其特征在于：所述辅助轨道（31）垂直于楔形块（3）。