[实用新型]油箱锁构造有效
| 申请号: | 201720662052.4 | 申请日: | 2017-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN207177530U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
| 发明(设计)人: | 林建成 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号: | E05B83/34 | 分类号: | E05B83/34 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 刘佳斐 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油箱 构造 | ||
1.一种油箱锁构造,该油箱锁适用于车辆的加油嘴,该油箱锁包括有一中空的座体及一可于该座体上进行开启位置或关闭位置的油盖,该油盖上设有锁体,该座体上设有固定座,该固定座安装有锁住该锁体的作动机构;该油盖包含有一本体、一与该本体结合的外盖、一于该本体上移动的迫紧件,以及一限制该迫紧件的阻挡件,该本体上安装有通气机构,并于该通气机构下方设有一球体,该球体为阻挡件所限制,其特征在于,该通气机构设于该本体近中心处,且该锁体设于该油盖的围绕壁的外侧,该围绕壁包围该通气机构,并与该外盖形成全周集气空间。
2.如权利要求1所述的油箱锁构造,其特征在于,该围绕壁包围出一第一凹陷部,该外盖朝本体的相反方向设有一第二凹陷部,且该外盖与该本体之间设有密封垫片。
3.如权利要求1所述的油箱锁构造,其特征在于,该作动机构至少包括有一摆臂及被该摆臂带动的顶块,当该顶块卡掣于该锁体时,该油箱锁为锁住状态,该油盖位于该关闭位置;当该顶块被该摆臂带动而解除对该锁体的卡掣时,该油箱锁为解锁状态,该油盖位移至该开启位置。
4.如权利要求3所述的油箱锁构造,其特征在于,该摆臂的摆臂带动中心至该摆臂的摆臂支点中心的距离大于该顶块的顶块带动中心至该摆臂支点中心的距离。
5.如权利要求1所述的油箱锁构造,其特征在于,该本体包括有容置空间,该容置空间用以安装该通气机构,该通气机构至少包括有一第一弹簧、一被该第一弹簧的弹簧力支撑的第一阀体、一第二弹簧、一被第二弹簧的弹簧力支撑的第二阀体,以及一锁盖将该通气机构限制于该容置空间内,该第二阀体设有穿孔,该锁盖设置一通气孔,该容置空间下方连通一第一通路,该第一通路包括有一通孔、一连通该通孔的阻塞段、一容置该球体的通道,以及设于该通道的缺口;该本体设有通大气的第二通路。
6.如权利要求5所述的油箱锁构造,其特征在于,该第二通路至少包含有一设于该本体上的第一通道及第二通道,该第二通道为一向下开口的柱状通道。
7.如权利要求5所述的油箱锁构造,其特征在于,该阻塞段为圆弧状。
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