[实用新型]喷气式汽车保险杠有效
| 申请号: | 201720641957.3 | 申请日: | 2017-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN207466573U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
| 发明(设计)人: | 查国东;储振亚;储亮;李云雷;查卫东 | 申请(专利权)人: | 岳西县同兴尼龙橡胶制品有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/20 | 分类号: | B60R19/20 |
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 246620 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 横梁板 空气压缩罐 主控制器 空腔 本实用新型 汽车保险杠 喷气式 传感器 表面形成 保护层 喷气孔 中间段 侧壁 充气 内壁 连通 喷射 伤害 | ||
本实用新型公开了一种喷气式汽车保险杠,包括横梁板,其特征在于:所述横梁板的中间段设有空腔,所述空腔的侧壁上设有多个喷气孔,所述空腔分别连通位于横梁板内壁上的空气压缩罐,所述空气压缩罐通过主控制器连接,所述主控制器连接位于横梁板表面上的传感器,所述传感器可通过主控制器控制空气压缩罐对空腔内进行充气。本实用新型结构简单,能够在横梁板的表面形成喷射的气流,形成保护层的,减少人员碰撞伤害。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,具体是一种喷气式汽车保险杠。
背景技术
汽车保险杠安装于车体前后端,用于保护汽车的前后端部;现有的保险杠采用塑料注塑而成,且直接安装于车体,在汽车与前方或后方物体发生碰撞时,保险杠会破碎,且在碰撞受力较大时,会对车体造成损伤。汽车保险杠是设于汽车车身前后、横跨汽车左右的部件,是汽车上的一个重要易损件,尤其是保险杆的左右两端容易出现碰撞破损情况。但现有汽车保险杠的左右两端与中部通常制成为一体结构,无论是那部分出现破损而需要更换,都需要整根保险杆一起更换,这大大增大了汽车的使用维护成本。
现有技术中,汽车保险杠在碰撞过程中缺乏安全有效的保护措施。
实用新型内容
本实用新型目的是提供了一种结构简单,能够在横梁板的表面形成喷射的气流,形成保护层的,减少人员碰撞伤害的喷气式汽车保险杠。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:
一种喷气式汽车保险杠,包括横梁板,其特征在于:所述横梁板的中间段设有空腔,所述空腔的侧壁上设有多个喷气孔,所述空腔分别连通位于横梁板内壁上的空气压缩罐,所述空气压缩罐通过主控制器连接,所述主控制器连接位于横梁板表面上的传感器,所述传感器可通过主控制器控制空气压缩罐对空腔内进行充气。
所述横梁板的左、右两端分别设有折弯板。
本实用新型在横梁板的中间段设有空腔,在空腔的侧壁上设有多个喷气孔,在空腔分别连通位于侧壁上的多个喷气孔,在空腔的内壁上设有连通的空气压缩罐,通过空腔内壁上的空气压缩罐进行对充气,并在横梁板的表面型材气流保护层,减轻人员碰撞的伤害,提高汽车的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种喷气式汽车保险杠,包括横梁板1,所述横梁板1的中间段设有空腔2,所述空腔2的侧壁上设有多个喷气孔3,所述空腔2分别连通位于横梁板1内壁上的空气压缩罐4,所述空气压缩罐4通过主控制器5连接,所述主控制器5连接位于横梁板1表面上的传感器6,所述传感器6可通过主控制器5控制空气压缩罐4对空腔内进行充气。
所述横梁板1的左、右两端分别设有折弯板7。
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