[实用新型]散热器水室高效冲孔翻孔模具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设计技术领域，具体地说，尤其涉及一种散热器水室高效冲孔翻孔模具。

背景技术

汽车散热器是汽车发动机冷却系统重要的零部件之一，其是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置。其中水室是散热器重要的部位及组成部分。水室包括上水室与下水室，上水室和下水室分别装有进水管和出水管，进水管和出水管用橡胶软管分别与发动机气缸盖上的出水口及水泵的进水口连接。由发动机气缸盖上的出水口流出的温度较高的热水经过进水管流入上水室，经散热器芯子得到冷却后流入下水室，由出水管流出被吸入水泵。

水室侧面需冲制大小、位置个不相同的孔，一般为2-5个，其中大部分是带翻边的孔。传统加工是1副模具仅冲制1至2个孔，这样完成一种水室制件的生产，就需更换数副模具，而且制造1副模具的周期亦较长。尤其对于多品种、小批量的生产来说，这种加工方式既费时、费力又不经济。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种散热器水室高效冲孔翻孔模具。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种散热器水室高效冲孔翻孔模具，包括上模具和下模具，所述上模具与所述下模具通过导向柱连接，其中所述导向柱固定设置在所述下模具上，所述上模具可沿着所述导向柱上下运动，所述上模具包括上模座、与所述上模座固定连接的垫板、凹凸模以及压料板，所述凹凸模通过紧固螺钉B与所述垫板固定连接,所述压料板固定设置在所述凹凸模的中间位置处，且所述压料板竖直中心线与所述凹凸模竖直中心线相重合；

所述下模具包括下模座、凸模、凹模以及凸模固定块，所述凸模通过紧固螺钉A与所述凸模固定块固定连接，且所述凸模竖直中心线与所述凹凸模竖直中心线重合，所述凸模固定块与所述下模座固定连接，所述凹模安装于所述凸模周边，并由所述凸模卡于所述凸模与所述凸模固定块之间。

优选地，所述垫板采用电焊接的方式与所述上模座固定连接。

优选地，所述压料板采用紧固螺钉C与所述凹凸模固定连接。

优选地，所述凹凸模与所述凸模间隙配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型可快速更换凹、凸模等零部件，高效实现冲制不同孔径的孔，大幅度提高车间作业效率，提高作业产量；

2.本实用新型结构设计简单巧妙，零部件加工容易，操作时间短，制造成本低；

3.本实用新型通用性强，只需要配置相应尺寸的凸、凹模等零部件，就可以解决水室冲孔、翻孔的问题，实用性强，可广泛应用大、中、小批量生产的企业。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型图1A处放大图。

图中：1.导向柱；2.上模座；3.垫板；4.凹凸模；5.压料板；6.下模座；7.凸模；8.凹模；9.凹模固定块；10.紧固螺钉A；11.紧固螺钉B；12.紧固螺钉C。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

一种散热器水室高效冲孔翻孔模具，包括上模具和下模具，所述上模具与所述下模具通过导向柱1连接，其中所述导向柱1固定设置在所述下模具上，所述上模具可沿着所述导向柱1上下运动，所述上模具包括上模座2、与所述上模座2固定连接的垫板3、凹凸模4以及压料板5，所述凹凸模4通过紧固螺钉B11与所述垫板3固定连接，所述压料板5固定设置在所述凹凸模4的中间位置处，且所述压料板5竖直中心线与所述凹凸模4竖直中心线相重合；

所述下模具包括下模座6、凸模7、凹模8以及凸模固定块9，所述凸模7通过紧固螺钉A10与所述凸模固定块9固定连接，且所述凸模7竖直中心线与所述凹凸模4竖直中心线重合，所述凸模固定块9与所述下模座6固定连接，所述凹模8安装于所述凸模7周边，并由所述凸模7卡于所述凸模7与所述凸模固定块9之间。

优选地，所述垫板3采用电焊接的方式与所述上模座6固定连接。

优选地，所述压料板5采用紧固螺钉C12与所述凹凸模4固定连接。

优选地，所述凹凸模4与所述凸模7间隙配合。