[实用新型]扶手箱密封条限位结构及汽车有效
| 申请号： | 201720581241.9 | 申请日： | 2017-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN207345590U | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 蒋雄;邱德平;王立立 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/75 | 分类号： | B60N2/75;B60R7/04;F16J15/02 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扶手 密封条 限位 结构 汽车 | ||
1.一种扶手箱密封条限位结构,其特征在于,包括第一盖板(12)、第二盖板(14)和密封条(16)，该第二盖板(14)扣合在该第一盖板(12)上，该密封条(16)设置于该第一盖板(12)与该第二盖板(14)之间，该第一盖板(12)的一侧设有限位槽(101)，该限位槽(101)向着远离该第二盖板(14)的方向凹陷形成，该密封条(16)包括第一弧形部(162)和第二弧形部(164)，该密封条(16)的第一弧形部(162)固定在该限位槽(101)内，该密封条(16)的第二弧形部(164)抵靠在该第一盖板(12)上，且该密封条(16)的第二弧形部(164)表面抵靠在该第二盖板(14)上。
2.如权利要求1所述的扶手箱密封条限位结构,其特征在于,该第一弧形部(162)的一侧与该第二弧形部(164)的一侧连接，该第一弧形部(162)向着靠近该第二弧形部(164)的方向弯曲，该第二弧形部(164)向着靠近该第一弧形部(162)的方向弯曲。
3.如权利要求2所述的扶手箱密封条限位结构,其特征在于,该第二弧形部(164)的表面为圆弧形。
4.如权利要求2所述的扶手箱密封条限位结构,其特征在于,该第二弧形部(164)的厚度向着远离该第一弧形部(162)的方向逐渐变薄。
5.如权利要求2所述的扶手箱密封条限位结构,其特征在于,该第一弧形部(162)的弯曲弧度小于该第二弧形部(164)的弯曲弧度。
6.如权利要求1所述的扶手箱密封条限位结构,其特征在于,该第一弧形部(162)的端部抵靠于该限位槽(101)的底部。
7.如权利要求1所述的扶手箱密封条限位结构,其特征在于,该第一弧形部(162)的一侧表面抵靠在该限位槽(101)的槽壁上，该第一弧形部(162)的另一侧表面与该限位槽(101)的另一槽壁相对设置。
8.如权利要求1所述的扶手箱密封条限位结构,其特征在于,该第二盖板(14)包括骨架(142)、缓冲垫(144)和包覆层(146)，该缓冲垫(144)设置在该骨架(142)上，该包覆层(146)包覆该缓冲垫(144)，该密封条(16)的第二弧形部(164)表面抵靠在该第二盖板(14)的包覆层(146)上。
9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的扶手箱密封条限位结构。
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