[实用新型]电动平移转盘车结构有效
| 申请号: | 201720579002.X | 申请日: | 2017-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN207061163U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
| 发明(设计)人: | 刘进霞 | 申请(专利权)人: | 江苏好运鸽机械有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06;B05B13/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 224300 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 平移 转盘 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种涂装辅助设备,尤其涉及一种电动平移转盘车结构。
背景技术
在涂装行业经常需要使用输送小车将工件运送至喷漆房内,现有的输送小车在将工件输送至喷漆房内时需要进行刹车,刹车后由于存在机械惯性,输送小车上的工件在机械惯性的作用下很容易继续滑动到地面上,从而导致工件损坏甚至报废,无法继续工作,满足不了涂装行业的使用需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种安全可靠的电动平移转盘车结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:电动平移转盘车结构,包括:车架和设置在地面上的滑轨,在所述车架的下端前后两侧分别通过第一轴承座转动设置有驱动轴,在所述驱动轴伸出第一轴承座的两端上分别设置有驱动滚轮,所述驱动滚轮分别滑动设置在与其相互配合的滑轨上,在前侧的驱动轴上设置有刹车盘,在所述车架的下端还设置有第一伺服减速电机,在所述第一伺服减速电机的电机轴上设置有主动链轮,在后侧的驱动轴上设置有从动链轮,所述主动链轮通过链条与从动链轮相连接,在所述车架的上端设置有第一回转轴承内圈,第一回转轴承外圈通过滚子转动设置在第一回转轴承内圈上,在所述第一回转轴承外圈的上端设置有转盘,在所述第一回转轴承外圈的外侧设置有第一从动大齿轮,在所述车架上设置有第二伺服减速电机,在所述第二伺服减速电机的电机轴上设置有与第一从动大齿轮相互啮合的第一主动小齿轮,在所述转盘的外侧设置有第二回转轴承内圈,第二回转轴承外圈通过滚珠转动设置在第二回转轴承内圈上,在所述第二回转轴外圈的上端一侧设置有弧形挡板,在所述弧形挡板内设置有弧形缓冲板,在所述弧形缓冲板内均匀设置有若干限位腔和与限位腔相互连通的滑腔,在所述滑腔内滑动设置有滑杆,所述滑杆的一端伸出滑腔与弧形挡板相连接,所述滑杆的一端伸入限位腔内与限位块相连接,在所述限位腔内设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的一端与限位块相抵,所述缓冲弹簧的另一端与弧形缓冲板相抵,在所述第二回转轴外圈的下端设置有第二从动大齿轮,在所述转盘的下端一侧设置有第三伺服减速电机,在所述第三伺服减速电机的电机轴上设置有与第二从动大齿轮相互啮合的第二从动小齿轮。
本实用新型的优点是:上述电动平移转盘车结构,在将工件输送至喷漆房内对车架进行刹车时,可以通过弧形缓冲板对工件进行有效阻挡,防止工件因为机械惯性滑落到地面上发生损坏甚至报废,安全可靠,使用效果好,同时弧形缓冲板可围绕转盘转动至任意位置,即使在行驶的过程中发生转向,也能始终保证弧形缓冲板的位置处于工件的正前方,有效保护工件。
附图说明
图1为本实用新型电动平移转盘车结构的结构示意图。
图2为图1的俯视结构示意图。
图中:1、车架,2、滑轨,3、第一轴承座,4、驱动轴,5、驱动滚轮,6、刹车盘,7、第一伺服减速电机,8、电机轴,9、主动链轮,10、从动链轮,11、链条,12、第一回转轴承内圈,13、第一回转轴承外圈,14、滚子,15、转盘,16、第一从动大齿轮,17、第二伺服减速电机,18、电机轴,19、第一主动小齿轮,20、第二回转轴承内圈,21、第二回转轴承外圈,22、滚珠,23、弧形挡板,24、弧形缓冲板,25、限位腔,26、滑腔,27、滑杆,28、限位块,29、缓冲弹簧,30、第二从动大齿轮,31、第三伺服减速电机,32、电机轴,33、第二从动小齿轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
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