[实用新型]一种可调节式汽车行李架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种可调节式汽车行李架。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已经成为人们常用的代步工具，现在许多的RV车上、休闲车为年轻的驾车休闲族所喜爱，而驾车出外休闲旅游或运动往往都带有比较多的随车行李，而人们不仅要求汽车的舒适性好，同时要求汽车的便利性好，利用汽车进行携带行李出行时，时常会出现汽车内部空间不够，或是狭小的状况，而很多的汽车顶部没有设置放置行李的装置，这给出行带来不便，这样在车顶上安装行李架则有助于解决因汽车内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件的问题，然而，现有的行李架大都由两只安装座和一根固定杆杆组成，这样的固定杆和安装座不可调节，因此，目前的汽车行李架适合的车型单一，并且车顶堆集的物件太多的话，会导致物件安置麻烦和不稳，鉴于上述提到的问题，本实用新型设计一种可调节式汽车行李架，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节式汽车行李架，以解决上述背景技术中提出的固定杆和安装座不可调节，适合的车型单一，物件安置麻烦和不稳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节式汽车行李架，包括固定杆，所述固定杆的底部设置有第一滑槽，所述第一滑槽的底部两侧均设置有与第一滑槽相匹配的第一滑块，所述第一滑块的底部安装有安装座，所述固定杆的顶部两侧均设置有套杆，两组所述套杆之间安装有底层放置架，所述底层放置架的顶部安装有顶层放置架，所述顶层放置架的底部两侧均设置有伸缩杆，两组所述伸缩杆的底端分别插接在左侧套杆和右侧套杆的内腔，所述顶层放置架的内腔均匀安装有横梁，所述顶层放置架的顶部和底部均开设有通腔，所述通腔的内腔的顶部和底部均设置有第二滑槽，所述顶层放置架的左右两侧均设置有延伸放置架，所述延伸放置架的两端分别设置在顶部通腔和底部通腔的内腔，所述延伸放置架的两端顶部和底部均设置有与第二滑槽相匹配的第二滑块。

优选的，所述第一滑块的底端设置在安装座的内腔，所述安装座的内腔设置有减震弹性件，且第一滑块的底端与减震弹性件的顶端连接。

优选的，所述套杆的外壁设置有调节螺栓，所述套杆通过调节螺栓与伸缩杆连接。

优选的，所述底层放置架的外壁均匀设置有底层横梁。

优选的，所述延伸放置架的外壁设置有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种可调节式汽车行李架通过调节第一滑块从而调节两组安装座之间的距离，再根据不同的车型进行安装，解决了目前的汽车行李架只能唯一对应一种车型的不足，通过设置底层放置架、顶层放置架和延伸放置架，增大了物件放置面积，使得物件能够合理安置，便于稳定放置在汽车的顶部，结构简单，设计合理，操作简单，制作成本低，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型顶层放置架俯视图。

图中：1固定杆、2第一滑块、3第一滑槽、4安装座、5套杆、6底层放置架、7伸缩杆、8顶层放置架、9横梁、10通腔、11延伸放置架、12第二滑槽、13第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节式汽车行李架，包括固定杆1，所述固定杆1的底部设置有第一滑槽3，所述第一滑槽3的底部两侧均设置有与第一滑槽3相匹配的第一滑块2，所述第一滑块2的底部安装有安装座4，所述固定杆1的顶部两侧均设置有套杆5，两组所述套杆5之间安装有底层放置架6，所述底层放置架6的顶部安装有顶层放置架8，所述顶层放置架8的底部两侧均设置有伸缩杆7，两组所述伸缩杆7的底端分别插接在左侧套杆5和右侧套杆5的内腔，所述顶层放置架8的内腔均匀安装有横梁9，所述顶层放置架8的顶部和底部均开设有通腔10，所述通腔10的内腔的顶部和底部均设置有第二滑槽12，所述顶层放置架8的左右两侧均设置有延伸放置架11，所述延伸放置架11的两端分别设置在顶部通腔10和底部通腔10的内腔，所述延伸放置架11的两端顶部和底部均设置有与第二滑槽12相匹配的第二滑块13。