[实用新型]一种新型耐久型热挤聚乙烯钢丝绳骑跨式吊索结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型耐久型钢丝绳骑跨式吊索结构，主要用于悬索桥吊索，属于桥梁工程技术领域。

背景技术

悬索桥吊索是将加劲梁自重、外荷载传递到主缆的传力构件，是联系加劲梁和主缆的纽带。根据吊索与索夹的联接方式不同，又可分为骑跨式吊索和销接式吊索。骑跨式吊索一般采用钢丝绳吊索，两端带锚头的钢丝绳索骑跨在索夹顶部的嵌索槽中，锚头与加劲梁联接。吊索钢丝绳外部涂装油漆来进行防腐。吊索长期承受疲劳荷载，又处于跨江河、跨海湾地域，长期暴露在风雨、潮湿和污染空气的环境中，其耐久性直接影响桥梁或结构的安全性、经济性和可靠性。目前，国内的骑跨式钢丝绳吊索外部均采用多道油漆进行防腐涂装，采用油漆进行防腐涂装不仅需要对表面的防腐涂层定期进行维修及保养，而且表面的防腐涂层不能够有效地抵抗钢丝绳吊索的动静荷载及变形，涂层结构遭到了外力的破坏使外界雨水和水气不断地渗入到钢丝绳索体内部，加剧了钢丝绳吊索的腐蚀，影响了吊索的使用寿命。

实用新型内容

本申请的目的在于克服上述不足，提供一种新型耐久型热挤聚乙烯钢丝绳骑跨式吊索结构，既可以有效地阻止外界雨水和水气进行吊索钢丝绳内部，又可节省后期钢丝绳吊索的维护保养费用。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种新型耐久型热挤聚乙烯钢丝绳骑跨式吊索结构，包括钢丝绳吊索、索夹、防护罩、钢丝绳吊索夹具、钢丝绳吊索减震架、钢丝绳吊索锚头，多股所述钢丝绳吊索骑跨在索夹上，钢丝绳吊索夹具设置在索夹以下的钢丝绳吊索上，钢丝绳吊索减震架设置在钢丝绳吊索夹具以下的钢丝绳吊索上；索夹外周成型有嵌索槽，钢丝绳吊索骑跨在索夹的嵌索槽内，且钢丝绳吊索在与索夹接触的位置进行剥套以形成裸露的钢丝段，在剥套的过渡部位填充丁基橡胶材料，防止水分进入吊索索体。防护罩对应设置在嵌索槽外，防护罩的圆弧长度大于钢丝绳的剥套长度，保证裸露的钢丝全部罩入防护套内部。

钢丝绳吊索锚头在锚杯端头增加连接筒，钢丝绳吊索穿过连接筒再接入锚杯，连接筒内灌注环氧树脂，连接筒两端分别增设防水密封装置：连接筒与锚杯配合处设置密封圈，连接筒的入口端设置密封压环，密封压环与连接筒间采用台阶式密封结构，连接筒、密封压环以及钢丝绳吊索相结合的部位设置密封圈，密封圈为整体结构；在连接筒与密封压环的对接部位设置橡胶密封皮，并在裸露的橡胶密封皮外圈填充密封胶。

钢丝绳索体是由若干钢丝绳索股构成的，在钢丝绳索体外层热挤有双层高密度聚乙烯护套，内层为炭黑质量含量为2.0～3.0%的黑色高密度聚乙烯层，外层为满足景观要求的彩色高密度聚乙烯层；在外圈钢丝绳索股之间填充直径为3～5mm的PP线或高密度聚乙烯条，使钢丝绳索体外周接近于圆形。

钢丝绳吊索外层增加抗涡振和尾流驰振的螺旋线，螺旋线高度为2～4mm，螺旋线螺距为6～8倍。

钢丝绳吊索骑跨在索夹接触的位置需进行高密度聚乙烯护套的剥套处理，钢丝绳吊索的剥套长度为2/3索夹外圆弧半径。

本实用新型钢丝绳的防护采用在索夹上设置防护罩的结构来达到防水的目的。防护罩根据螺栓连接的位置不同，可有多种结构形式。防护罩可采用圆形防护罩或方形防护罩。防护罩具有弧形翻边，通过翻边与索夹主体通过螺栓固定连接，且连接面上垫有密封橡胶皮。另一种设置方式：防护罩的两侧与嵌索槽通过螺栓固定连接，且连接面上垫有密封橡胶皮。

本实用新型的防护罩采用022Cr17Ni12Mo2钢板焊接件，防护罩连接用到的螺栓采用022Cr17Ni12Mo2钢构件。

本实用新型的钢丝绳外表面热挤双层高密度聚乙烯，不需再进行油漆防腐涂装。双层聚乙烯护套可有效阻止水份进入钢丝绳吊索内部。同时热挤高密度聚乙烯可有效抑制钢丝绳的微动磨损，提高了钢丝绳的抗疲劳性能。

钢丝绳外股的间隙间填充直径为3mm到5mm的PP绳和高密度聚乙烯条，使钢丝绳外周接近于圆形，保证了挤塑厚度的均匀性，避免挤塑层与索股间隙产生，减少了护套内部的应力，提高了耐久性。

本实用新型的吊索索体的生产工艺，包括如下步骤：

1）将钢丝绳展开，同时预备好填充用的PP绳或者聚乙烯条；

2）启动挤塑机，牵引钢丝绳穿过模头，牵引过程中在钢丝绳索股外围填充PP绳或者聚乙烯条，挤塑采用半挤压式模具，挤塑钢丝绳的外径靠压力实现产品最后定型，塑料通过模具的挤压，填充了PP绳的钢丝绳芯上，挤出的塑料层结构紧密结实；

3）进行连续挤塑并冷却，其中外层聚乙烯层和内层聚乙烯层是同时挤塑出料；

4）对冷却充分后的钢丝绳索体两端剥套；