[实用新型]一种用于叉车挡泥板组装焊接的工装有效
| 申请号: | 201720511187.0 | 申请日: | 2017-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN206747860U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
| 发明(设计)人: | 宋骏;张伟;朱晓敏 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人: | 鲍文娟,金凯 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 叉车 挡泥板 组装 焊接 工装 | ||
1.一种用于叉车挡泥板组装焊接的工装,其特征在于:包括工装平台(1),所述的工装平台(1)上设有用于定位及支撑叉车连接板(10)的定位柱(2),所述的工装平台(1)上还设有弹性顶紧装置(3),所述的弹性顶紧装置(3)用于支撑叉车挡泥板(20)并对叉车挡泥板(20)施加弹力使其与叉车连接板(10)紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的用于叉车挡泥板组装焊接的工装,其特征在于:所述的弹性顶紧装置(3)包括固定在工装平台(1)上的导套(31),所述导套(31)的内部设有导柱(32)及弹簧(33),所述导柱(32)的上平面与叉车挡泥板(20)相接触,所述弹簧(33)的弹力通过导柱(32)传递给叉车挡泥板(20),使叉车挡泥板(20)与叉车连接板(10)紧密贴合。
3.根据权利要求2所述的用于叉车挡泥板组装焊接的工装,其特征在于:所述弹簧(33)的弹力之和大于叉车挡泥板(20)的自重且小于叉车挡泥板(20)和叉车连接板(10)的自重之和。
4.根据权利要求2所述的用于叉车挡泥板组装焊接的工装,其特征在于:所述的导套(31)整体呈台阶状,包括大直径的第一圆柱体段(311)及小直径的第二圆柱体段(312),所述的第二圆柱体段(312)与工装平台(1)上设置的安装孔相配合,所述的第一圆柱体段(311)及第二圆柱体段(312)形成的台阶面贴合在工装平台(1)的上表面上,且第一圆柱体段(311)通过螺栓固定在工装平台(1)上,第一圆柱体段(311)上设有与螺栓相配合的沉头孔(313),所述导套(31)的内部设有阶梯状的通孔(314),所述的通孔(314)由小直径孔及大直径孔组成。
5.根据权利要求4所述的用于叉车挡泥板组装焊接的工装,其特征在于:所述的导柱(32)整体呈台阶状,包括依次设置的第一柱状体(321)、第二柱状体(322)及第三柱状体(323),所述的第一柱状体(321)与小直径孔相配合,且第一柱状体(321)悬伸于导套(31)外部并与叉车挡泥板(20)相接触,所述的第二柱状体(322)及第三柱状体(323)位于大直径孔内,所述的第一柱状体(321)与第二柱状体(322)形成的台阶面用于与小直径孔及大直径孔形成的台阶面相配合定位,所述的弹簧(33)套设在第三柱状体(323)上,且弹簧(33)的一端抵靠在第二柱状体(322)上,弹簧(33)的另一端抵靠在工装平台(1)的安装孔内。
6.根据权利要求1所述的用于叉车挡泥板组装焊接的工装,其特征在于:所述的弹性顶紧装置(3)沿叉车挡泥板(20)的长度方向设置三个。
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