[实用新型]一种汽车拖车球头结构有效
| 申请号: | 201720508241.6 | 申请日: | 2017-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN206718907U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
| 发明(设计)人: | 郦茶英 | 申请(专利权)人: | 郦茶英 |
| 主分类号: | B60D1/44 | 分类号: | B60D1/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 拖车 结构 | ||
1.一种汽车拖车球头结构,其特征在于:包括两个连接车体纵梁用的连接块,在所述连接块的顶部设置有安装纵梁用的槽体,在所述连接块的两侧位置处设置有固定螺丝,在两个所述连接块之间配合有受力杆,所述连接块的侧面设置有安插所述受力杆用的插套,所述插套与所述受力杆之间配合有第一螺丝,在所述受力杆的杆身上配合有一滑块,所述受力杆穿过所述滑块,所述滑块的上、下端面位置处均设置有球头,所述球头与所述滑块之间焊接固定,所述球头与所述滑块之间焊接固定有肋板,所述肋板设置于所述球头的前侧面位置处。
2.根据权利要求1所述的汽车拖车球头结构,其特征在于:在所述槽体的底部位置处设置有焊料槽,所述焊料槽为平底槽、圆弧形槽、U形槽中的一种。
3.根据权利要求1所述的汽车拖车球头结构,其特征在于:所述受力杆为空心结构,在所述受力杆的内部穿设有一根钢制杆件,所述钢制杆件为实心结构。
4.根据权利要求1所述的汽车拖车球头结构,其特征在于:所述滑块与所述受力杆之间过渡配合,在所述滑块的前端面设置有定位用的第一螺丝。
5.根据权利要求1所述的汽车拖车球头结构,其特征在于:所述球头为实心结构。
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