[实用新型]自行车坐垫的防盗结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及防盗结构，具体涉及一种自行车坐垫的防盗结构。

背景技术

目前可以方便调节坐垫高度的自行车，一般采用快拆式束仔来实现。如图1和图2所示，主要由三个部分组成：车架坐管3、快拆式束仔2和坐杆1。坐杆1插进车架坐管3后，通过快拆式束仔2夹紧，在需要调节坐垫高度时，可以调节快拆式束仔的扳手松动快拆式束仔，然后调节坐杆至合适的坐垫高度后夹紧即可。这种调节结构方便快捷，不过坐杆和坐垫的部分不需要专业工具就可以被拆卸拿走，很容易被盗窃，尤其不适用于公共自行车领域。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种自行车坐垫的防盗结构，该防盗结构能够解决现有技术中自行车坐垫和坐杆很容易被取下而易失窃的缺点。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自行车坐垫的防盗结构，包括坐杆、快拆束仔和坐管，所述坐杆一端插入坐管内，另一端连接坐垫，所述快拆束仔套设于所述坐管上，通过调节快拆束仔上的扳手能够夹紧和放松所述坐管中的坐杆，所述坐杆的一端设有径向向外延伸的凸台，所述坐管连接坐杆的一端沿轴向向下形成一段开口，所述坐管的其余部分径向向外形成突起部，所述突起部内设有导槽，所述导槽供所述凸台在其内部上下滑动，所述快拆束仔由快拆部和位于快拆部下方且与之部分连接的固定部组成，所述扳手连接于快拆部，所述固定部固定连接于所述坐管上且其能够挡住所述凸台通过。

优选地，所述凸台与所述坐杆为分体结构，所述凸台包括恰能插入所述坐杆一端的结合部和径向方向突出于结合部的凸出部。

优选地，所述快拆部设有一对突耳，所述扳手通过连接杆与突耳连接，所述突耳与固定部断开，所述固定部靠近快拆部端设有止档部，所述止档部抵靠于坐管的开口上用于挡住所述凸台通过。

优选地，所述止档部与所述固定部为一体结构。

优选地，所述快拆部套设于所述坐管具有开口处，所述坐管开口的下方设有一连接件，所述固定部与所述连接件螺接。

优选地，所述快拆束仔的固定部与所述坐管通过胶水固定连接在一起。

优选地，还包括中管，所述中管的一端连接所述坐管的中部，另一端连接一立管，所述坐管的上部连接后上叉管，下部连接后下叉管，所述后上叉管与所述后下叉管连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型包括坐杆、快拆束仔和坐管，所述坐杆的下端部设有一凸台，相对应地所述坐管设有具有导槽的突起部，当坐杆插入所述坐管时，所述凸台容置于所述突起部的导槽内，当调节坐杆高度时，凸台沿导槽上下滑动；所述快拆束仔由快拆部和固定部组成，扳手连接于快拆部，所述固定部固定连接于所述坐管上，固定部上设有的止档部能够挡住所述凸台通过快拆束仔，而阻止坐杆与坐管完全脱离，防止使用者不小心将坐杆和坐垫完全抽出带来了不便，也能够在一定程度上防止坐杆和坐垫被恶意地偷窃。

附图说明

图1为现有技术中车架的整体图；

图2为现有技术中车架的爆炸图；

图3为本实用新型整体的爆炸图；

图4为本实用新型中坐管的结构示意图；

图5为本实用新型中坐管的截面示意图；

图6为本实用新型中快拆束仔的结构示意图；

图7为本实用新型中快拆束仔的俯视图；

图8为本实用新型中快拆束仔的右视图；

图9为图8中A-A处的剖面图；

图10为本实用新型中坐杆和凸台结合的示意图；

图11为本实用新型中坐杆和凸台分开的示意图；

图12为本实用新型整体的结构示意图；

图13为本实用新型组装过程的示意图；

图中：10-坐杆，11-凸台，12-结合部，13-凸出部，20-快拆束仔，21-快拆部，22-固定部，23-扳手，24-止档部，30-坐管，31-开口，32-突起部，33-连接件，34-导槽，40-坐垫，50-中管，60-立管，70-后上叉管，80-后下叉管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。