[实用新型]一种平衡伸缩机构及包含其的平衡车有效
| 申请号: | 201720494343.7 | 申请日: | 2017-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN206954343U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
| 发明(设计)人: | 王鑫锋;王延刚;郭宇阳;张永帅;张金涵;陈思极;廖阳稷敛;徐长通 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
| 主分类号: | B62D61/10 | 分类号: | B62D61/10;B62D61/12;B60G17/015;B60G21/08;B64G1/16 |
| 代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙)37227 | 代理人: | 王月玲,王中云 |
| 地址: | 264209 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平衡 伸缩 机构 包含 | ||
1.一种平衡伸缩机构,其特征在于:它包括侧向设置的固定架(12),所述固定架(12)侧面的竖直方向上依次分别设有第一固定耳(13)、第二固定耳(14)和第三固定耳(15),所述的第一固定耳(13)和第三固定耳(15)分别通过轴承座(2)与第一叉臂(11)和第二叉臂(6)的一端相连,所述第一叉臂(11)和第二叉臂(6)的另一端分别通过轴承座(2)与车轮臂(9)相连,所述的车轮臂(9)靠近地面的一端设有车轮(8);所述的第一叉臂(11)通过轴承座(2)与纵向传动臂(10)的一端相连,所述纵向传动臂(10)的另一端与转向块(5)的转折端(23)相连,所述转向块(5)的一端与第二固定耳(14)相连,所述转向块(5)的另一端与横向传动臂(4)的一端相连,所述横向传动臂(4)的另一端与驱动单元相连。
2.根据权利要求1所述的平衡伸缩机构,其特征在于:所述的驱动单元包括电机(1)和丝杠(7),所述的丝杠(7)上设有滑块(3),所述的滑块(3)与横向传动臂(4)相连。
3.根据权利要求1所述的平衡伸缩机构,其特征在于:所述的转向块(5)与第二固定耳(14)、纵向传动臂(10)和横向传动臂(4)之间以及所述的横向传动臂(4)与滑块(3)之间为铰接。
4.根据权利要求1所述的平衡伸缩机构,其特征在于:所述的第一叉臂(11)和第二叉臂(6)包括第一叉支(19)、第二叉支(20)和第三叉支(21);所述的第一叉支(19)、第二叉支(20)和第三叉支(21)之间形成“Y”型。
5.根据权利要求4所述的平衡伸缩机构,其特征在于:所述的第一叉支(19)和第二叉支(20)与固定架(12)相连,所述的第三叉支(21)与车轮臂(9)相连。
6.根据权利要求1所述的平衡伸缩机构,其特征在于:所述的转向块(5)包括第一转向臂(22)和第二转向臂(23),所述的第一转向臂(22)和第二转向臂(23)之间形成“L”型;所述的第一转向臂(22)的端部与第二固定耳(14)相连,所述第二转向臂(23)的端部与横向传动臂(4)的一端相连。
7.一种平衡车,其特征在于:包含有如权利要求1-6任意一项所述的平衡伸缩机构。
8.根据权利要求7所述的平衡车,其特征在于:平衡车车身的前后方通过支架(16)设有激光扫描测距传感器(17),所述平衡车车体的水平方向上设有重力加速度陀螺仪传感器,所述的丝杠(7)上设有丝杠(7)编码器,所述的车轮(8)设有减速电机(1),所述的平衡车还设有用于控制其进行主动避震的控制系统。
9.根据权利要求8所述的平衡车,其特征在于:所述的控制系统包括:
路面信息采集系统:用于采集路面是否起伏的信息;
车身平衡信息采集系统:用于采集车身本身是否水平的信息;
电机驱动系统:用于驱动车轮(8)调整上下高度以及驱动车轮(8)运动;
监测反馈系统:用于校正车身前进的速度;
处理器系统:将采集的路面是否起伏及车身否水平的信息进行计算,得到每个车轮(8)应该抬起的时间、距离以及倾斜的角度,控制电机驱动系统执行动作,完成避震。
10.根据权利要求8所述的平衡车,其特征在于:所述的支架(16)为倒梯形,所述车身一端的测距传感器为两个,分别设置在所述支架(16)的两端,两个测距传感器之间的距离与左右侧轮子之间的间距相同。
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