[实用新型]一种垃圾自卸车的滑动旋转后门装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆改造技术领域，具体涉及一种垃圾自卸车的滑动旋转后门装置。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

目前市场上的垃圾自卸车的后门大多是向下打开，在进行垃圾自卸时，往往会被卸下的垃圾所弄脏，并且这种向下打开的垃圾自卸车的后门在一定程度上会对垃圾的自卸过程起阻挡作用，因此需要设计一种垃圾自卸车的滑动旋转后门装置，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垃圾自卸车的滑动旋转后门装置，以解决上述背景技术中提出市场上的垃圾自卸车的后门大多是向下打开，在进行垃圾自卸时，往往会被卸下的垃圾所弄脏，并且这种向下打开的垃圾自卸车的后门在一定程度上会对垃圾的自卸过程起阻挡作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垃圾自卸车的滑动旋转后门装置，包括底座、液压伸缩器、车轮、第一绞索架、后门、车厢体、绳索、第二绞索架、后门拉杆和第三绞索架，所述底座的上方设置有液压伸缩器，所述底座的下方和两侧分别设置有车轮和第一绞索架，所述液压伸缩器的上方设置有车厢体，所述车厢体的底部设置有后门，所述后门的一端与后门拉杆固定连接，所述后门拉杆的一侧设置有第二绞索架，所述第二绞索架的下方设置有第三绞索架，所述第三绞索架的一端设置有绳索。

优选的，所述液压伸缩器设置有两个，分别对称分布在车厢体的下方，且所述液压伸缩器的顶端与车厢体固定连接。

优选的，所述后门设置有两块，均分布在车厢体的底部，且所述后门的底部与车厢体的底部横梁滑动连接。

优选的，所述后门拉杆的一端与后门固定连接，另一端与车厢体转动连接。

优选的，所述绳索的一端与后门拉杆固定连接，另一端贯穿过第二绞索架和第一绞索架并与第三绞索架固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过设置第一绞索架、第二绞索架、第三绞索架、绞索和后门拉杆，在垃圾自卸车进行自卸时自动向两侧滑动旋转拉开后门，避免后门被垃圾弄脏，使垃圾在自卸的过程中不受到来自后门的阻挡，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型垃圾自卸车的滑动旋转后门装置在后门拉开时的结构示意图；

图2为本实用新型垃圾自卸车的滑动旋转后门装置在后门拉开后的结构示意图；

图3为本实用新型垃圾自卸车的滑动旋转后门装置的绳索安装示意图；

图中：1-底座、2-液压伸缩器、3-车轮、4-第一绞索架、5-后门、6-车厢体、7-绳索、8-第二绞索架、9-后门拉杆、10-第三绞索架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种垃圾自卸车的滑动旋转后门装置，包括底座1、液压伸缩器2、车轮3、第一绞索架4、后门5、车厢体6、绳索7、第二绞索架8、后门拉杆9和第三绞索架10，底座1的上方设置有液压伸缩器2，底座1的下方和两侧分别设置有车轮3和第一绞索架4，液压伸缩器2的上方设置有车厢体6，车厢体6的底部设置有后门5，后门5的一端与后门拉杆9固定连接，后门拉杆9的一侧设置有第二绞索架8，第二绞索架8的下方设置有第三绞索架10，第三绞索架10的一端设置有绳索7。

为了使得自卸过程中的车厢体6的升降更加灵活，本实施例中，优选的，液压伸缩器2设置有两个，分别对称分布在车厢体6的下方，且液压伸缩器2的顶端与车厢体6固定连接。

为了使得后门5能够在车厢体6的底部横梁上滑动，本实施例中，优选的，后门5设置有两块，均分布在车厢体6的底部，且后门5的底部与车厢体6的底部横梁滑动连接。

为了使得后门5能向两侧旋转打开，本实施例中，优选的，后门拉杆9的一端与后门5固定连接，另一端与车厢体6转动连接。

为了使得车厢体6的升降和后门5的打开相配合，本实施例中，优选的，绳索7的一端与后门拉杆9固定连接，另一端贯穿过第二绞索架8和第一绞索架4并与第三绞索架10固定连接。