[实用新型]一种汽车空调减振结构有效
| 申请号： | 201720475267.5 | 申请日： | 2017-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN206870789U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 穆井东;张文甸;李小龙;岳渝林;谢伟旗 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮松芝空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;F24F13/24;F24F13/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230601 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车空调减振结构，其特征在于，包括：空调管(1)、设置于所述空调管(1)外部的支架(2)、与所述空调管(1)连接的空压机(3)、与所述支架(2)底部连接的车身(4)，以及设置及于所述空调管(1)与所述支架(2)之间的橡胶护套(5)；所述空调管(1)包括第一空调管(11)和第二空调管(12)，所述支架(2)内设置有通孔，所述橡胶护套(5)设置于所述通孔内，所述橡胶护套(5)端面设置有第一过孔(51)和第二过孔(52)，所述第一空调管(11)穿过所述第一过孔(51)，所述第二空调管(12)穿过所述第二过孔(52)，所述第一过孔(51)内周面设置有绕所述第一过孔(51)的轴心分布的数个齿部，所述第二过孔(52)内周面设置有绕所述第二过孔(52)的轴心分布的数个齿部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调减振结构，其特征在于，所述第一过孔(51)的直径大于所述第二过孔(52)的直径，所述第一空调管(11)的外径大于所述第二空调管(12)的外径。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调减振结构，其特征在于，所述橡胶护套(5)与所述第一空调管(11)和第二空调管(12)之间，以及所述橡胶护套(5)与所述支架(2)之间过盈配合。
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