[实用新型]穿过式涡流探头辅助夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种穿过式涡流探头辅助夹具。

背景技术

库区由于业务的需求存在大量储罐切水、管线清空、机泵放空、管线压头料、废料油样处理等工作。物料的收集存在很大问题，操作非常不便，占用了大量的人工时且“跑冒滴漏”难以避免。长期以来，奥氏体不锈钢凭借其优良的综合力学性能、良好的可焊性以及耐蚀性越来越广泛地应用于石油化工、湿法冶金工业、核工业等众多传统工业领域。特别是近年来，高品质奥氏体无缝钢管成为电力行业凝汽器的重要用材。

涡流检测是五大常规无损检测方法之一，它是将通有交流电的线圈置于待测的金属板上或套在待测的金属管外。这时线圈内及其附近将产生交变磁场，使试件中产生呈旋涡状的感应交变电流，根据试件的形状和检测目的的不同，通常将线圈分为穿过式、探头式和插入式3种。穿过式线圈用来检测管材、棒材和线材，它的内径略大于被检物件，使用时使被检物体以一定的速度在线圈内通过，可发现裂纹、夹杂、凹坑等缺陷。

穿过式涡流探伤系统主要由涡流探头、涡流检测仪、检测主机等组成，其最大优点是检测速度快，据相关文献表明：对于直径D≤100mm钢管，检测效率可达300支/h；对于直径D＞100mm钢管，检测效率为250支/h。正是由于其检测效率高，所以被大多数企业采用。然而，影响涡流检测可靠性的因素之一是机械传动，具体表现为三个方面，即钢管和探头的同心度，钢管传输速度的稳定性以及行进过程中的平稳度。在实际检测的过程中，由于钢管表面比较光滑，在穿过探头时可能出现打滑现象，使钢管的传输速度出现波动，降低涡流检测的可靠性。而且由于被检测钢管的长度远远大于涡流探头的宽度，所以使钢管在传输的过程中产生振动现象，且很难保证传输的过程中钢管和探头的同心度，导致缺陷信号不明显，噪声信号较强，造成检测结果漏报或误检，从而降低涡流探伤的可靠性。

鉴于上述，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种穿过式涡流探头辅助夹具，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的提供一种能够增强钢管在传输过程中的平稳度以及减少钢管表面与探头之间摩擦阻力的穿过式涡流探头辅助夹具。

本实用新型穿过式涡流探头辅助夹具，包括：套筒，所述套筒包括第一壳体、第二壳体，所述的第一壳体、第二壳体上相对应位置设有容置涡流探头的涡流探头槽，所述的第一壳体、第二壳体上的涡流槽内设有圆形通孔，所述的第一壳体、第二壳体上的圆形通孔处分别连接有套筒轴承，其中，所述圆形通孔被加工成与套筒轴承相同尺寸的同心圆；使用时，所述的第一壳体、第二壳体通过连接件配合安装在一起，所述涡流探头设置在所述涡流探头槽内，涡流探头的探头、钢管、圆形通孔三者同心。

进一步地，所述的第一壳体、第二壳体上设有螺孔，所述的第一壳体、第二壳体通过六角螺栓、六角螺母安装在一起。

所述套筒轴承的长度为30cm至50cm。

与现有技术相比，本实用新型穿过式涡流探头辅助夹具具有以下优点：

所述的涡流探头被固定在涡流探头槽内固定，涡流探头槽的中心被加工成与套筒轴承相同尺寸的同心圆。相当于增加了涡流探头的外壳整体厚度，提高钢管与涡流探头、涡流套筒三者的同心度，降低实际检测结果的漏报或误检，进一步提高涡流探伤的可靠性，改善穿过式涡流探伤的信噪比，从而提高钢管涡流探伤的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型穿过式涡流探头辅助夹具的套筒和涡流探头相互结合的结构示意图；

图2是本实用新型穿过式涡流探头辅助夹具的结构示意图；

图中：1、套筒轴承；2、六角螺栓；3、六角螺母；4、涡流探头；5、套筒； 6、螺孔；7、涡流探头槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至2所示，本实用新型一种穿过式涡流探头辅助夹具的最佳实施例，包括套筒轴承1、六角螺栓2、六角螺母3、涡流探头4、套筒5、螺孔6、涡流探头槽7，其中涡流探头4被夹在涡流探头槽7内，由六角螺栓2和六角螺母3 拧紧固定。