[实用新型]纳米材料增强的车辆离合器盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，具体涉及一种离合器盖板。

背景技术

车辆离合器包括很多部件，其中就包括盖板，车辆离合器中的盖板一般是使用焊接的方式和其他部件进行固定，但是在被使用的过程中，因为震荡和摩擦的作用，难免会造成盖板松动的现象，容易造成一些安全隐患。

另外，作为汽车最重要的部件之一，双离合变速器需要更大的强度，保证其更加不容易在被冲撞中发生损坏，使用寿命更长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纳米材料增强的车辆离合器盖板，解决以上至少一个技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

纳米材料增强的车辆离合器盖板，包括一离合器盖板，所述离合器盖板的一面均匀排布有两个以所述离合器盖板的中心为圆心，呈放射状的凹陷，其特征在于：

所述凹陷的侧壁中部设有凹槽，所述凹槽的长度方向平行于所述凹陷的深度方向；

所述凹槽内设有条状的密封条，所述密封条嵌入所述凹槽内，并且所述密封条凸出于所述凹槽；

所述密封条采用玄武岩纤维制成的玄武岩纤维密封条。

离合器中的离合器盖板需要通过设置在离合器盖板上的凹陷和其他部件上设有的对应的凸起来互相固定，本专利在凹陷内设置密封条，使固定更加紧密，而且在汽车部件的运动过程中，对两者之间的互相震动起到一定的缓冲作用，保证其更加不容易在被冲撞中发生损坏，使用寿命更长。凹槽的长度方向与凹陷的深度方向一致，更方便于将其他部件推入离合器盖板。

玄武岩纤维密封条的材质较软，在离合器盖板与内齿盘压合固定时，会产生变形，填充缝隙，进而实现密封固定，进一步达到减震效果。而且玄武岩纤维具备抗氧化、耐腐蚀等特点，使得密封条的使用寿命、稳定性都大大提高。

所述密封条的三分之二到五分之四位于所述凹槽内，所述密封条的其余部分位于所述凹槽外。确保离合器盖板与内齿盘压合固定时，不会有很大的阻力，方便于两者的固定。

所述金属盖板表面均匀设置有至少两条环状凹槽，所述环状凹槽的中心轴线与所述金属盖板的中心轴线重合；

所述金属盖板表面涂覆有一层石墨烯涂层，所述石墨烯涂层填满所述环状凹槽；

所述石墨烯涂层外还包覆有一层由玄武岩纤维线编织而成的玄武岩纤维网。

石墨烯是目前发现的最薄、强度最大的一种新型纳米材料，具有良好的耐腐蚀性和很大的强度，使得金属盖板具有良好耐腐蚀性和很大的强度，进而增加离合器盖板的耐腐蚀性和承压能力。在石墨烯涂层外包覆有玄武岩纤维网，玄武岩纤维具有柔性，能够起到一定的减震作用，而且网状的玄武岩纤维网与石墨烯涂层之间的接触面积更大，使涂层之间连接更紧密。

所述环状凹槽的深度为0.8～1.2mm。在起到固定涂层的效果的同时，节约成本。

所述石墨烯涂层的厚度为50μm～80μm。本专利设有的石墨烯涂层厚度在保证金属盖板耐腐蚀性和强度的同时，节约成本。

所述玄武岩纤维网的厚度为0.3mm～0.5mm。本专利设有的玄武岩纤维网的厚度在达到加强强度与耐磨性能的同时，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型的部分结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参照图1，纳米材料增强的车辆离合器盖板，包括一离合器盖板1，离合器盖板的一面均匀排布有两个以离合器盖板的中心为圆心，呈放射状的凹陷2，凹陷2的侧壁中部设有凹槽21，凹槽21的长度方向平行于凹陷2的深度方向；凹槽21内设有条状的密封条，密封条嵌入凹槽21内，并且密封条凸出于凹槽21；密封条采用玄武岩纤维制成的玄武岩纤维密封条。离合器中的离合器盖板需要通过设置在离合器盖板上的凹陷和其他部件上设有的对应的凸起来互相固定，本专利在凹陷内设置密封条，使固定更加紧密，而且在汽车部件的运动过程中，对两者之间的互相震动起到一定的缓冲作用，保证其更加不容易在被冲撞中发生损坏，使用寿命更长。凹槽的长度方向与凹陷的深度方向一致，更方便于将其他部件推入离合器盖板。

玄武岩纤维密封条的材质较软，在离合器盖板与内齿盘压合固定时，会产生变形，填充缝隙，进而实现密封固定，进一步达到减震效果。而且玄武岩纤维具备抗氧化、耐腐蚀等特点，使得密封条的使用寿命、稳定性都大大提高。