[实用新型]一种可自由组合宽度的新型收卷压轮机构

说明书

技术领域

本实用新型属于极片剪切收卷设备，尤其是涉及一种可自由组合宽度的新型收卷压轮机构。

背景技术

当前新能源行业整体蓬勃发展，市场上对汽车用锂离子动力电池需求日益增强，同时对动力电池的安全可靠性、续航里程等指标提出了越来越高的要求。在锂离子动力电池制造过程中，整卷的铝箔和铜箔经过涂布、碾压、分切等工序后成为窄卷的极片(铝箔制作成正极极片，铜箔制作成负极极片)。碾压后整卷极片经过分切机分切成为多个窄卷极片，分切过程中窄卷极片在收卷时始终要被压轮机构压实以保证收卷整齐。窄卷极片是否收卷整齐对成品电芯正负极极片的对齐度有很大的影响。

由于分切后的窄卷极片因电池型号不同有不同的宽度，不同宽度的窄卷极片又需要使用不同宽度的压轮，针对不同型号的窄极片设计对应宽度的压轮造成不必要的浪费，因此设计一套可以自由组合宽度的新型压轮很有必要。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种可自由组合宽度的新型收卷压轮机构，以适应分切后的宽度不同的窄卷极片。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可自由组合宽度的新型收卷压轮机构，包括主轴，主轴由中间至两侧依次设置有挂块、压轮以及端盖，挂块一端套设在主轴上，主轴在挂块两侧留有用于套设两对以上压轮的余量，若干对压轮对称分布在挂块两侧并与主轴转动连接；端盖与主轴可拆卸固定连接，两块端盖将压轮沿主轴轴向固定。

进一步的，所述端盖包括当余量被压轮占满时与主轴端面可拆卸固定连接的边缘端盖，以及当余量未被压轮占满时与主轴柱面可拆卸固定连接的中间端盖。

进一步的，所述边缘端盖与主轴端面螺钉连接。

进一步的，所述中间端盖套设在主轴上，并与主轴紧定螺钉连接。

进一步的，所述压轮包括套设在主轴上的轴承以及套设在轴承外的金属轮套。

进一步的，所述金属轮套内壁向内延伸形成有套设在主轴上的托板，并开有用于安装卡簧的安装槽；托板与卡簧分别位于轴承的两侧，并将轴承与金属轮套沿主轴轴向固定。

进一步的，所述金属轮套柱面形成有精磨抛光的挤压面。

进一步的，所述金属轮套端面边缘形成有倒角结构。

进一步的，所述主轴上形成有轴肩，挂块一侧与轴肩抵接，挂块远离轴肩的一侧与压轮夹持有轴环。

相对于现有技术，本实用新型所述的收卷压轮机构具有以下优势：

(1)本实用新型所述的收卷压轮机构，由于压轮和端盖均可拆卸，因此可以根据分切后极片的宽度可以对压轮个数进行自由组合，一方面调整压轮的宽度，保证压轮可以随极片卷的转动将极片压平，另一方面，压轮机构重量随压轮宽度增加呈线性对应关系，调整整个压轮机构的重量以适应工艺要求，防止因压轮机构过轻而导致压平效果不良，以及因压轮过重而导致极片卷变形。

(2)本实用新型所述的端盖共有两种，其中边缘端盖由于主轴的柱面被压轮占满，所以采用与主轴两个端面固定的方式，将压轮轴向固定；而中间端盖用于主轴柱面未装满压轮，所以将中间端盖直接固定在主轴柱面上，将压轮轴向固定；两种压盖各选择一种螺纹连接方式，因为螺纹连接连接稳固、拆卸方便快捷。

(3)本实用新型所述的轴承与金属轮套，组成一体的压轮，当根据分切后极片的宽度对压轮个数进行自由组合时，可以直接将任意一个压轮沿主轴轴向拉出，而不需对轴承、金属轮套进行分步拆卸。

(4)本实用新型所述的金属轮套，即采用金属材质的轮套；采用金属材质，是为了增大在压轮机构中压轮的重量比重，而减少其余部分的重量的比重，从而重量主要由压轮部分决定，当压轮宽度增加时，压轮机构的重量可以有效的变化，从而保证极片的压实效果。

(5)本实用新型所述的金属轮套，光滑的挤压面与倒角结构，在保证压实效果的同时，防止在压实过程中损伤极片。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为在边缘端盖安装状态下新型收卷压轮机构剖视图；

图2为在中间端盖安装状态下新型收卷压轮机构剖视图；

图3为新型收卷压轮机构的工作状态示意图。

附图标记说明：