[实用新型]一种小型车辆侧方位停车移车机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小型车辆侧方位停车移车机，属于停车装置领域。

背景技术

随着人们生活水平的提高，近年来我国汽车的保有量持续增长，与此同时人们面临的问题也越来越多：资源消耗问题、尾气处理问题以及停车位紧缺问题等。日常生活中，由于停车位紧缺带来的问题越来越严重，汽车停靠在路边的现象到处可见，而且停靠位置杂乱，严重影响城市交通。

出现以上现象主要原因为：传统的侧方位停车方法至少需要一个半车身长度的车位，这是对于熟练的驾驶员而言，车子才能比较顺利倒入进去；对于不熟练的驾驶员来说要是一遍一遍倒入，效率低，效果差，遇后面等待车辆不停催促，致使停车人更加紧张，最终由于观察不仔细而出现事故。另外，现有的侧方位停车，由于停车需要一定空间进行操作才可以，这样会浪费大量的空间。

因此，针对以上侧方位停车出现的停车不便、浪费停车空间问题，提出一种包括停车装置的新停车系统，是行业内亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种小型车辆侧方位停车移车机，包括机架、电控箱操作台以及操纵站立踏板，其特征在于：所述机架包括横向支架以及横向支架两端的纵向支架，所述纵向支架上安装有伸缩式夹举机构；所述机架一端连接在电控箱底部，另一端底部设置可升降万向轮，并在电控箱底部设置可升降转向轮，保证所述移车机的稳定性；电控箱外侧设置操纵站立踏板，供操作员站立；电控箱朝向机架一侧的侧面上设置有保护垫，防止车辆在移车过程中出现擦刮。

优选地，所述机架为圆筒式机架，中空位置设置有传动机构；所述伸缩式夹举机构连接在所述传动机构上，通过夹举传动机构完成前后的收缩；横向支架外侧设置有手摇把，用于在无电、可逆减速电动机故障等异常情况时松开夹举机构。

优选地，所述伸缩式夹举机构包括了前后设置的夹举轮，前端夹举轮安装在横向支架和纵向支架的交界处，后端夹举轮安装在所述夹举机构的外端。

优选地，所述伸缩式夹举机构外侧的夹举架上安装有定位检测装置，用于检测车轮的到位情况。

优选地，所述电控箱操作台内包括了控制系统、驱动电路、电动机、减速机构和电磁离合机构；所述驱动电路连接电动机，并依次连接至减速机构和电磁离合机构，并通过电磁离合机构连接至传动机构、万向轮和转向轮；所述定位检测装置直接连接至控制系统。

优选地，所述操作台上设置了包括进退无级变速手柄、横移无级变速手柄和升降控制手柄，还有可锁闭总电源开关、照明灯光开关、作业警示灯开关、蓄电池电量指示、充电指示等；操纵台处以立杆方式安装有作业警示灯，操作台左右两侧设置有推拉把手。

区别于现有技术的情况，本实用新型的有益效果是：

通过夹举机构前后的伸缩可以很方便的对车前轮进行抬升和放下，使得在侧方位停车过程中，减少了司机的压力，同时对于侧方位停车不熟练的司机来讲，移车机可以有效的减少移车的次数，同时也避免了驾驶员反复打方向，频繁踩油门，减小了汽车的磨损，同时也有效的减小汽车尾气的排放，并且，移车机可以适用于车位较小的情况，能够有效的节约停车空间，更有效的利用停车场地。

附图说明

图1是本实用新型小型车辆侧方位停车移车机的俯视图。

图2是本实用新型小型车辆侧方位停车移车机的主视图。

图3是本实用新型伸缩式夹举机构结构示意图。

图4是本实用新型抬升车轮的示意图。

图5是本实用新型控制模块示意图。

图6是本实用新型移车示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1、图2提供的一种小型车辆侧方位停车移车机，包括机架1、电控箱操作台2以及操纵站立踏板3，其特征在于：所述机架包括横向支架11以及横向支架两端的纵向支架12，所述纵向支架上安装有伸缩式夹举机构13；所述机架1一端连接在电控箱底部2，另一端底部设置万向轮18，并在电控箱底部设置转向轮19，保证所述移车机的稳定性；电控箱2外侧设置操纵站立踏板3，供操作员站立；电控箱朝向机架一侧的侧面上设置有保护垫22，防止车辆在移车过程中出现擦刮。

具体而言，如图3、图4所示：