[实用新型]一种摩托车分体式左搁脚结构

权利要求书

1.一种摩托车分体式左搁脚结构，包括搁脚架和搁脚体，所述搁脚架内侧和车架固定连接，所述搁脚体位于搁脚架外侧，其特征在于：所述搁脚架前部设有两螺纹通孔且前部边缘中部位置设有内凹的第一圆弧边；搁脚架和搁脚体之间通过连接板连接，所述连接板外侧和搁脚体铰接，连接板上设有与两螺纹通孔相匹配的两连接孔，螺栓穿过连接孔和对应的螺纹通孔后将连接板可拆卸地固定在搁脚架上；连接板内侧设有凸台，所述凸台位于第一圆弧边前方并与第一圆弧边相靠，所述凸台与第一圆弧边相靠部位设有外凸的并和第一圆弧边相适配的第二圆弧边。

2.根据权利要求1所述的摩托车分体式左搁脚结构，其特征在于：所述两螺纹通孔轴线均位于同一竖直面内。

3.根据权利要求1所述的摩托车分体式左搁脚结构，其特征在于：搁脚架前部两螺纹通孔处设有与对应螺纹通孔同心的第三、第四圆弧边，所述第三、第四圆弧边位于搁脚架前部上下边缘，所述第一圆弧边位于第三圆弧边和第四圆弧边之间并与第三圆弧边和第四圆弧边平滑连接，第三、第四圆弧边的半径大于螺纹通孔半径与搁脚架厚度之和。

4.根据权利要求1所述的摩托车分体式左搁脚结构，其特征在于：所述连接板后部上下边缘设有与两连接孔同心的第五、第六圆弧边，所述第五、第六圆弧边的半径大于连接孔半径与连接板厚度之和。

5.根据权利要求1所述的摩托车分体式左搁脚结构，其特征在于：所述搁脚架和车架之间焊接连接。

6.根据权利要求1所述的摩托车分体式左搁脚结构，其特征在于：所述搁脚架和连接板均为铸钢件。

7.根据权利要求1所述的摩托车分体式左搁脚结构，其特征在于：所述凸台高度小于搁脚架厚度。