[实用新型]一种汽车机械撞击缓冲装置有效
| 申请号: | 201720400923.5 | 申请日: | 2017-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN206749720U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
| 发明(设计)人: | 陈柏明;韩二锋 | 申请(专利权)人: | 浙江农业商贸职业学院 |
| 主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 机械 撞击 缓冲 装置 | ||
1.一种汽车机械撞击缓冲装置,包括保险杠(1),所述保险杠(1)左侧的四角均与缓冲杆(2)的右端固定连接,其特征在于:所述缓冲杆(2)的左端贯穿液压缸(3)并延伸至液压缸(3)的内部与缓冲块(4)的右侧固定连接,所述液压缸(3)的内部并且位于缓冲块(4)的左侧设置有液压油(5),所述液压缸(3)的左端与横梁(8)的右侧固定连接,所述横梁(8)的左侧与纵梁(9)的右端固定连接,所述保险杠(1)左侧的中心处固定安装有连接块(15),所述连接块(15)的左侧与压杆(16)的右端固定连接,所述压杆(16)的左端贯穿减震器(17)并延伸至减震器(17)的内部与压块(18)的右侧固定连接,所述压块(18)的左侧与第一弹簧(19)的一端固定连接,所述第一弹簧(19)的另一端与减震器(17)内部的左侧固定连接,所述保险杠(1)的左侧并且位于连接块(15)的前后两端对称设置有第一连接座(10),所述第一连接座(10)与活动杆(11)的一端活动连接,所述横梁(8)的右侧并且位于减震器(17)的前后两端对称固定安装有滑槽(13),所述滑槽(13)上穿插滑动连接有第二连接座(12),所述活动杆(11)的另一端与第二连接座(12)活动连接,所述滑槽(13)内部靠近液压缸(3)的一侧与第二弹簧(14)的一端固定连接,所述第二弹簧(14)的另一端与第二连接座(12)远离减震器(17)的一侧固定连接,所述第二连接座(12)的左侧与滑槽(13)内部的左侧滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于:所述液压缸(3)的开口处设置有第一挡块(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于:所述保险杠(1)的右侧设置有橡胶垫(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于:所述纵梁(9)的数量为两个,且两个纵梁(9)以横梁(8)左侧的中线为对称轴对称设置在横梁(8)左侧的前后两端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于:所述减震器(17)的开口处设置有第二挡块(20)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于:所述缓冲块(4)的外圈设置有防漏圈。
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