[实用新型]新能源汽车用动力总成实验设备有效
| 申请号: | 201720393679.4 | 申请日: | 2017-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN206601480U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
| 发明(设计)人: | 梁文华 | 申请(专利权)人: | 合肥国锂光电科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G09B25/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市高*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新能源 汽车 动力 总成 实验 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车生产技术领域,具体为一种新能源汽车用动力总成实验设备。
背景技术
现代生活中,人们对机动车的依赖程度越来越高,除少数电动汽车、混合动力汽车外,绝大部分采用的燃油发动机、气体燃料发动机作为动力来源,它们对环境产生很多的污染,随着石油资源严重短缺,燃料的价格越来越高,清洁高效的新能源汽车是解决人们出行需求与生存环境恶化和已探明化石燃料资源枯竭矛盾的一个有效途径,各国正在致力于发展电动车。
通常,电动车中一个最重要具备电池的电动车动力总成,电动车的驱动电机的效率、最高转速及功率密度与其供电电压直接相关,电动车通常需要较高电压等级的供电,来保证最高车速,爬坡度,加速性等性能。在设计、生产、测试和使用过程中,必须有使用安全防护体系。完备的使用安全系统包含机械防护,电气防护,电子监测电路,及控制系统等,涉及多领域技术与集成。系统的复杂性,可靠性和成本,都限制了低成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供新能源汽车用动力总成检测与实验设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
新能源汽车用动力总成实验设备,包括能源系统和显示模块,所述能源系统包括带有盖板的箱体,所述盖板上设置有导线孔,所述箱体内安装有隔板,所述隔板的一侧安装有电池包和电池管理系统,隔板的另一侧安装有电池充电控制器和电池放电控制器,所述电池包通过导线连接显示模块,所述电池管理系统通过控制开关元器件的开启或关闭,从而控制电池包的开启或关闭。
优选地,所述箱体内安装有绝缘板。
优选地,所述电池包的上方安装有承重板。
优选地,所述电池包为两个或两个以上相互串联的电池包。
优选地,所述箱体的两侧设置有把手。
优选地,所述箱体上设置有开窗,开窗上安装有透明的玻璃板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新能源汽车用动力总成检测与实验设备,结构具有操作方便,安全稳定性较高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型内部结构示意图。
图中:1、显示模块,2、导线,3、盖板,4、把手,5、放电控制器,6、绝缘板,7、充电控制器,8、玻璃板,9、箱体,10、支撑板,11、电池包,12、隔板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:
如图1、图2所示,新能源汽车用动力总成实验设备,包括能源系统和显示模块1,所述能源系统包括带有盖板3的箱体9,所述箱体9的两侧设置有把手4,方便设备的搬运。所述箱体9上设置有开窗,开窗上安装有透明的玻璃板8,便于观察箱体内部的情况。所述箱体9内安装有绝缘板6,防止电池包的漏电,增加设备的安全性能。所述盖板3上设置有导线孔,所述箱体9内安装有隔板12,所述隔板12的一侧安装有电池包11和电池管理系统,隔板12的另一侧安装有电池充电控制器7和电池放电控制器5,所述电池包11的上方安装有承重板,所述电池包11为两个或两个以上相互串联的电池包11。所述电池包11通过导线2连接显示模块1,所述电池管理系统通过控制开关元器件的开启或关闭,从而控制电池包11的开启或关闭。
该设备的显示模块具有实时显示电池包相关参数、性能,并可提供控制系统实时采集相关负载如:电机、空调、总控的相关数据,并可根据主控设置进行管理,一侧采用透明玻璃挡板设计,直观展示相关器件,对教学、实验起到更明了的效果。可通过CAN连接方式,与相关设备通讯连接,实现能源总成的应用功能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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