[实用新型]弹簧软轴垃圾粘连处理器

说明书

技术领域

本实用新型属于管道疏通技术领域，具体涉及一种弹簧软轴垃圾粘连处理器。

背景技术

申请人在之前的专利申请管道疏通清障车-CN201310422518.X中公开了通过弹簧软轴和钻头进行管道疏通的设备，在疏通工作时，其弹簧软轴在清障车动力驱动下，在有障碍的污水管道内飞速的旋转前进，从而对管道进行疏通清理，当完成工作后即倒转退出。然而，在弹簧软轴退出过程中，软轴弹簧内部及弹簧上就会带出和软轴弹簧粘连在一起的各种大量垃圾，这种垃圾和软轴弹簧粘连得很结实，不会自行脱落，需要人工进行清理，这样就耗费了大量的劳动力，拖延了清障的时间，如果把这些带污染水的垃圾带上管道疏通清障车，就会影响清障车内的卫生，更重要是对机械部件造成腐蚀，使机械增快氧化硫氧化而产生不必要的损害，严重影响疏通机械的质量和使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理、清理效果好，能够实现自动勾取垃圾的弹簧软轴垃圾粘连处理器。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种弹簧软轴垃圾粘连处理器，包括支架、对应设置在支架上的左壳体和右壳体、以及设置在左壳体和右壳体内的钩刀组件，所述左壳体和右壳体底部设置有落料通道；所述钩刀组件包括沿轴向布设的多个钩刀，所述左壳体和右壳体内布设的钩刀呈螺旋间隔交错设置，各钩刀匹配插入弹簧软轴的弹簧间隙内。

进一步的，所述钩刀包括刀座、与弹簧软轴螺旋角β相匹配的钩刀本体、和设置在钩刀本体前端的圆弧形钩刀刀头，所述左壳体和右壳体内的各钩刀沿螺旋角为β的螺旋线间隔布设。

进一步的，所述钩刀本体和钩刀刀头的横截面均呈三角状，所述钩刀的厚度为S，则其中t为弹簧软轴的节距，D为弹簧软轴的簧丝直径。

进一步的，所述左壳体与右壳体的底部均与支架枢接，或者左壳体和右壳体中的其中一个与支架固定连接，另一个与支架枢接，左壳体和右壳体的顶部设置有对应的连接耳板并通过螺栓连接固定；或所述支架包括左支架和右支架，所述的左壳体和右壳体分别与左支架和右支架固定连接，左支架和右支架之间设置有多组导向杆，且在左支架和右支架之间设置有开合动力推杆。

进一步的，所述支架前端设置有外粘连垃圾剥离组件，所述外粘连垃圾剥离组件包括呈喇叭口状的剥离筒和布设在剥离筒内的剥离刀片，所述剥离筒包括开合连接设置的左剥离筒体和右剥离筒体，所述剥离刀片呈多组并排布置、或交错均匀分布、或呈多道螺旋布置,每排剥离刀片从前往后其长度依次递增，由大到小逐渐缩小切削空间，剥离刀片的形状为尖刀形。

进一步的，所述支架上设置有两组软轴导向组件，两组软轴导向组件分别设置在左、右壳体的两端，所述软轴导向组件包括左右对应设置的左导向筒和右导向筒，软轴导向组件和左、右壳体同轴设置；所述左导向筒和右导向筒分别固定设置在左壳体和右壳体的端部，或所述左导向筒和右导向筒枢接设置在支架上。

进一步的，所述支架的顶板呈倾斜设置，支架的顶板倾斜角度为15°～35°。

进一步的，所述左壳体和右壳体内壁上均设置有刀架，所述刀架上设置有连接螺杆，所述左壳体和右壳体上设置有与连接螺杆对应的连接孔，所述钩刀枢接设置在刀架上，且在左壳体和右壳体上均设置有与钩刀对应的顶推螺栓，通过调顶推螺栓的伸缩量，控制钩刀插入弹簧软轴的深度。

进一步的，所述左壳体和右壳体内壁上均设置有两对应的固定卡扣，在两个固定卡扣中匹配穿设有刀架，所述钩刀可拆卸固定连接布设在刀架上，且与固定卡扣对应位置处的左壳体和右壳体上均设置有松紧调节螺栓。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型整体结构设计合理，其本身无需设置动力源，而是巧妙地借力，即利用了管道疏通清障车回收弹簧软轴时的反转动力进行工作，配合钩刀组件实现垃圾的勾取，从而不仅能够将现有的人工清理转变成机械化自动清理，避免人工清理弹簧软轴内垃圾的繁重劳动，而且能够大大提高工作效率，缩短垃圾处理时间，将整个疏通工作时间和疏通的方法进行了优化。

本申请中通过快速有效的清理弹簧软轴上的垃圾，能够避免垃圾滞留在弹簧软轴内，从而保障软轴弹簧和管道清障车的清洁度，不会被垃圾所污染和腐蚀，进一步的保障了管道疏通清障车的使用寿命，降低了整车的维护频率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中的A-A向结构示意图之一。

图3为图1中B-B向结构示意图之一。

图4为图1中C-C向结构示意图之一。