[实用新型]一种汽车空调出风口格栅结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调出风口格栅技术领域，具体为一种汽车空调出风口格栅结构。

背景技术

目前。现有的栅格型汽车空调出风口结构包括壳体、风门、拨轮、多个格栅、拨钮、拨叉及连杆，拨钮和拨叉用于控制垂直叶片和水平叶片的开启角度及方向，达到调节流量和角度的目的，而风门的开启角度由拨轮控制。这类的公开技术文献可以参考专利号为ZL200920112577.6的中国实用新型专利《一种汽车空调出风口》授权公告号：CN201368566Y，还可以参考专利号ZL201020135301.2的中国实用新型专利《双滑槽式汽车空调系统出风口运动机构》授权公告号：CN201662193U。可见这类文献公开的出风口结构中的导风和密封关闭功能是又两个独立的机构完成，结构复杂，制造装配麻烦且成本较高。另外现有的格栅可以关闭，但气密性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调出风口格栅结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调出风口格栅结构，包括：出风管、转轴、轴承座、叶片、传动齿轮、齿轮条、滑槽、动力齿轮、连接杆、旋转钮，所述的出风管为汽车空调出气管道，所述的转轴通过轴承座固接在出风管内，转轴平行设置有多个，所述的叶片固接在转轴上，所述的传动齿轮固接在转轴顶部，所述的滑槽固接在出风管顶部，所述的齿轮条滑动连接在滑槽内，齿轮条与传动齿轮啮合，所述的动力齿轮与齿轮条啮合，所述的连接杆固接在动力齿轮的轴线上，所述的旋转钮下端面中心位置固接在连接杆的顶部。

进一步的，所述的连接杆为伸缩杆，由固定管内套接伸缩杆组成，所述的旋转钮下端面外侧固接有固定插销，且旋转钮下方设置有一固定座，所述的固定座上均匀开有多个凹孔，凹孔位置与固定插销相对应。

进一步的，所述的叶片两侧设置有弹性密封片。

进一步的，所述的轴承座上设置有弹性密封条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.结构简单、造价低廉；

2.操作容易、使用方便；

3.密封性好、使用效果好。

本实用新型具有结构简单、操作容易、密封性好等优点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图中：1-出风管；2-转轴；3-轴承座；4-叶片；5-传动齿轮；6-齿轮条；7-滑槽；8-动力齿轮；9-连接杆；10-旋转钮；11-弹性密封片；12-弹性密封条；13-固定插销；14-固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供了一种汽车空调出风口格栅结构，包括：出风管1、转轴2、轴承座3、叶片4、传动齿轮5、齿轮条6、滑槽7、动力齿轮8、连接杆9、旋转钮10，所述的出风管1为汽车空调出气管道，所述的转轴2通过轴承座3固接在出风管1内，转轴2平行设置有多个，所述的叶片4固接在转轴2上，所述的传动齿轮5固接在转轴2顶部，所述的滑槽7固接在出风管1顶部，所述的齿轮条6滑动连接在滑槽7内，齿轮条6与传动齿轮5啮合，所述的动力齿轮8与齿轮条6啮合，所述的连接杆9固接在动力齿轮8的轴线上，所述的旋转钮10下端面中心位置固接在连接杆9的顶部。

进一步的，所述的连接杆9为伸缩杆，由固定管内套接伸缩杆组成，所述的旋转钮10下端面外侧固接有固定插销13，且旋转钮10下方设置有一固定座14，所述的固定座14上均匀开有多个凹孔，凹孔位置与固定插销13相对应。

进一步的，所述的叶片4两侧设置有弹性密封片11。

进一步的，所述的轴承座3上设置有弹性密封条12。