[实用新型]一种可快速拆装高压线的电动车线缆固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车高压线的线缆固定装置，具体涉及一种可快速拆装高压线的电动车线缆固定装置。

背景技术

纯电动车具有清洁、高效、节能等特点，近年来受到广泛关注。与传统汽车相比，动力电机取代内燃机，机械结构得以简化，但电器系统的运用大幅提升，尤其增加了高压部分，安全可靠地进行电能传输成为纯电动车设计的重要环节。

目前很多电动车企业、尤其是大巴车、货车、物流车等电动车在装配高压线束时，通常使用单根扎带直接将高压线捆绑在车身上，或使用铁卡环固定等，这样固定比较随意，尤其是大批量生产时无法保证所有整车装配的一致性及高效率，除此之外，因为单根扎带容易老化断裂，铁卡环拆装复杂且容易割破线束绝缘层等，所以在整车生产效率、安全性及可靠性方面存在很大隐患。

目前电动车高压线固定需要解决如下技术问题：(1)高压线固定没有统一标准，且比较随意，很难保证可靠性及安全性；(2)如果高压线固定装置拆装复杂，则大批量生产时效率低下。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的是提供一种可快速拆装高压线的电动车线缆固定装置，使电动车整车装配的一致性、安全性及生产效率得到提高。

本实用新型的技术解决方案是：一种可快速拆装高压线的电动车线缆固定装置，包括固定压盖、固定底座、锁扣，所述固定压盖与固定底座互相配合压紧线缆，所述固定压盖的下方设置压盖走线槽、防转凸台；所述固定底座上方设置底座走线槽、压盖插入孔，在固定底座侧面设置插入孔；所述压盖走线槽与底座走线槽相配合；所述插入孔用于插入锁扣；所述防转凸台插入压盖插入孔。

根据本实用新型实施例，固定还包括橡胶垫，所述橡胶垫设置在所述固定压盖与固定底座之间，所述橡胶垫中间开有橡胶垫孔，橡胶垫孔的形状与压盖插入孔的形状相同。

根据本实用新型实施例，所述压盖走线槽底部设有安装孔，所述安装孔通过螺栓与车身结构件锁紧固定。

根据本实用新型实施例，所述防转凸台的外部设有弹簧锁钩。

根据本实用新型实施例，所述插入孔内壁中间两侧设有复位倒卡，在复位倒卡上设有凹槽。

根据本实用新型实施例，复位倒卡为楔形结构。

根据本实用新型实施例，所述锁扣包括锁止孔、解锁孔、防滑凸面、防错插凸台及解锁限位。

根据本实用新型实施例，所述解锁限位位于所述锁扣的前部外侧；所述锁止孔位于所述锁扣的中间，解锁孔靠近解锁限位与锁止孔相连，所述防滑凸面位于所述锁扣外部两侧中间，所述防错插凸台位于所述锁扣尾部上面。

根据本实用新型实施例，所述压盖走线槽、底座走线槽为一个或者两个，或者两个以上；所述防转凸台、压盖插入孔为一个或者两个，或者两个以上。

根据本实用新型实施例，压盖走线槽与防转凸台依次相连布置，底座走线槽与插入孔依次相连布置。

本实用新型的有益效果是：(1)规范了电动车高压线的固定方式；(2)安全性、可靠性大大提高；(3)不仅适用于试制车辆，也适用于整车大批量生产；(4)本固定装置可以同时固定多根高压线，如固定三根以上的高压线时，可以设置两个以上的锁止结构，用于加强高压线固定强度。

附图说明

图1是一种可快速拆装高压线的电动车线缆固定装置结构图。

图2是固定装置的固定压盖、固定底座压紧时的竖向剖视图。

图3是固定装置的固定压盖、固定底座压紧时锁扣部位的横向剖视图。

图中：1-固定压盖；2-橡胶垫；3-固定底座；4-锁扣；5-压盖走线槽；6-底座走线槽；7-安装孔；8-防转凸台；9-弹簧锁钩；10-橡胶垫孔；11-压盖插入孔；12-插入孔；13-复位倒卡；14-凹槽；15-防滑凸面；16-解锁孔；17-解锁限位；18-锁止孔；19-防错插凸台。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。