[实用新型]公路弯道会车警示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路弯道会车警示装置，属于交通辅助警示领域。

背景技术

在公路弯道上，尤其山区弯道上，由于道路狭窄车辆会偏向于靠中间行驶。会车时，由于不知道对面的车辆情况加上车速较快，交通事故时有发生。虽然有些山区公路弯道上设置了凸面反光镜，但在夜晚或气象状况极差的天气，无法起到提示作用，因此，不能很好的保障行车安全，以至于造成人员及经济损失。

现有公路弯道会车预警系统采用地磁传感器监测车辆信号，地磁传感器是通过磁场信号的变化情况来感应车辆的通过，因此需要安装在车道中间位置的地下，并要控制其地下深度在磁场信号能被感应的范围内。该预警系统的安装过程复杂并且会破坏公路路面，同时还存在系统损坏后维修困难的问题。还有一些预警装置，由于警示灯的设置方位而导致对来往车辆的警示存在死角。

发明内容

本实用新型目的是为了解决公路弯道的会车预警装置安装造成路面损坏并且存在警示死角的问题，提供了一种公路弯道会车警示装置。

本实用新型所述公路弯道会车警示装置，它包括内弯侧雷达传感器、内弯侧无线信号发送器、内弯侧无线信号接收器、内弯侧警示器、外弯侧雷达传感器、外弯侧无线信号发送器、外弯侧无线信号接收器、外弯侧警示器、内弯侧紧急警示器和外弯侧紧急警示器，

内弯侧雷达传感器和内弯侧警示器设置在公路内弯侧转弯之前的边道上并朝向内弯侧车驶入方向；外弯侧雷达传感器和外弯侧警示器设置在公路外弯侧转弯之前的边道上并朝向外弯侧车驶入方向；内弯侧紧急警示器设置在公路外弯侧边道上，并靠近内弯侧车辆驶入方向的转角之前边缘；外弯侧紧急警示器设置在公路外弯侧边道上，并靠近外弯侧车辆驶入方向的转角之前边缘；

内弯侧雷达传感器用于检测内弯侧车辆的驶入信息，内弯侧雷达传感器的车辆驶入信号通过内弯侧无线信号发送器发送到外弯侧无线信号接收器，外弯侧无线信号接收器将内弯侧车辆的驶入信息通过外弯侧警示器和外弯侧紧急警示器进行警示显示；

外弯侧雷达传感器用于检测外弯侧车辆的驶入信息，外弯侧雷达传感器的车辆驶入信号通过外弯侧无线信号发送器发送到内弯侧无线信号接收器，内弯侧无线信号接收器将外弯侧车辆的驶入信息通过内弯侧警示器和内弯侧紧急警示器进行警示显示。

本实用新型的优点：本实用新型利用雷达探测车辆行驶信号，通过一侧的感应雷达带动另一侧的两个警示器来对对侧的驶入车辆进行会车警示，其结构简单易行，工程上安装简便，通过支架固定于弯道的两侧即可，便于维护。其适用范围广，在公路上弯道处均适用，尤其适合丘陵地貌、弯急坡陡的山区道路。

该会车警示装置对内弯侧车辆和外弯侧车辆都设置两个警示器进行会车的信号警示，紧急警示器的作用在于当一侧的车辆已经经过一个警示器后，道路对侧再检测到车辆信号后，还能进一步通过紧急警示器同步进行信号警示，这样在转角处给出的紧急提示，有利于司机适当的调整车速及车辆行驶位置，从而免于事故的发生。这种设置形式使车辆监控的警示信号无死角，为会车安全提供了可靠的保障。若警示器采用显示屏，还可以将雷达传感器检测到的车行速度在对向相应的显示屏上显示出来，能够给司机提供更全面的车行信息。

附图说明

图1是本实用新型所述公路弯道会车警示装置在公路上布置的示意图；

图2是外弯侧警示信号的获得框图；

图3是内弯侧警示信号的获得框图。

具体实施方式

具体实施方式一：下面结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述公路弯道会车警示装置，它包括内弯侧雷达传感器1-1、内弯侧无线信号发送器1-2、内弯侧无线信号接收器1-3、内弯侧警示器1-4、外弯侧雷达传感器2-1、外弯侧无线信号发送器2-2、外弯侧无线信号接收器2-3、外弯侧警示器2-4、内弯侧紧急警示器3-1和外弯侧紧急警示器3-2，

内弯侧雷达传感器1-1和内弯侧警示器1-4设置在公路内弯侧转弯之前的边道上并朝向内弯侧车驶入方向；外弯侧雷达传感器2-1和外弯侧警示器2-4设置在公路外弯侧转弯之前的边道上并朝向外弯侧车驶入方向；内弯侧紧急警示器3-1设置在公路外弯侧边道上，并靠近内弯侧车辆驶入方向的转角之前边缘；外弯侧紧急警示器3-2设置在公路外弯侧边道上，并靠近外弯侧车辆驶入方向的转角之前边缘；