[实用新型]一种汽车手板

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车手板，属于样板技术领域。

背景技术

手板就是在没有开模具的前提下，根据产品外观图纸或结构图纸先做出的一个或几个，用来检查外观或结构合理性的功能样板。手板目前在不同的地方亦称为首板。通常刚研发或设计完成的产品均需要做手板，手板是验证产品可行性的第一步，是找出设计产品的缺陷、不足、弊端最直接且有效的方式，从而对缺陷进行针对性的改善，直至不能从个别手板样品中找出不足。至此，通常还需要进行小批量的试产进而找出批量里的不足加以改善。手板一般情况是少数的样品，制作周期短，损耗人力物力少，很快地找出产品设计的不足进而改善，为产品定型量产提供充足的依据。

现有技术中，汽车手板依然存在着许多不足之处，其不能实现自动展开，造成人员无法观察手板内部的空间布局，难以发现手板的缺点和不足，且现有的汽车手板无模拟行走功能，造成汽车手板较为呆板，真实感较差，所以急需一种新型的汽车手板来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车手板，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型真实感强，功能多样，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车手板，包括装置主体、展开机构以及模拟行走机构，所述装置主体包括半圆槽一、车身模型以及半圆槽二，所述半圆槽一装配在车身模型前端，所述半圆槽二装配在车身模型后端，所述展开机构装配在车身模型上端面，所述展开机构包括凹槽、车盖模型、电动伸缩杆以及蓄电池，所述凹槽开设在车身模型上端面，所述电动伸缩杆下端固定在凹槽内部下端面中间位置，所述电动伸缩杆上端装配在车盖模型下端面中间位置，所述车盖模型装配在凹槽内部，所述蓄电池设置在凹槽内部，所述模拟行走机构装配在车身模型下端面，所述模拟行走机构包括转轴一、微型电机、转轴二、皮带轮一、后车轮模型、传动皮带、皮带轮二以及前车轮模型，所述微型电机装配在车身模型下端面，所述转轴一和转轴二对称装配在车身模型下端面，所述前车轮模型装配在半圆槽一内，所述后车轮模型安装在半圆槽二内，所述转轴一左端和右端均装配有前车轮模型，所述转轴二左端和右端均安装有后车轮模型，所述皮带轮一安装在转轴二上，所述皮带轮二安装在微型电机上，所述皮带轮一通过传动皮带与皮带轮二相连接。

进一步地，所述半圆槽一和半圆槽二均装配有两组，两组所述半圆槽一对称安装在车身模型左端面和右端面，两组所述半圆槽二对称安装在车身模型左端面和右端面。

进一步地，所述转轴一和转轴二均通过轴承座装配在车身模型下端面。

进一步地，所述车身模型前端面装配有开关，且开关通过导线分别与电动伸缩杆和蓄电池相连接。

进一步地，所述凹槽内部装配有照明灯，且照明灯通过导线与开关电性连接。

进一步地，所述前车轮模型和后车轮模型规格相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车手板，因本实用新型添加了凹槽、车盖模型、电动伸缩杆以及蓄电池，该设计解决了原有汽车手板不能实现自动展开，造成人员无法观察手板内部的空间布局，难以发现手板的缺点和不足的问题，避免出现人工展开损坏汽车手板内部零件的情况，实现了本实用新型电动展开的目的。

因本实用新型添加了转轴一、微型电机、转轴二、皮带轮一、后车轮模型、传动皮带、皮带轮二以及前车轮模型，该设计解决了原有汽车手板无模拟行走功能，造成汽车手板较为呆板，真实感较差的问题，提高了本实用新型的真实感，增加了本实用新型的行走功能。

因本实用新型添加了轴承座，该设计便于转轴的旋转，另添加了开关，该设计便于控制电动伸缩杆的工作，另添加了照明灯，该设计实现对车身模型内部进行辅助照亮的目的，本实用新型真实感强，功能多样，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车手板的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车手板中展开机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车手板中模拟行走机构的结构示意图；

图中：1-展开机构、2-半圆槽一、3-模拟行走机构、4-车身模型、5-半圆槽二、11-凹槽、12-车盖模型、13-电动伸缩杆、14-蓄电池、31-转轴一、32-微型电机、33-转轴二、34-皮带轮一、35-后车轮模型、36-传动皮带、37-皮带轮二、38-前车轮模型。