[实用新型]用于基坑施工中的支撑平台

说明书

技术领域

本实用新型属于地铁施工中输油管道悬吊保护结构，具体是一种用于基坑施工中的支撑平台。

背景技术

随着城市化升级和改造，加速了我国城镇化的基础设施建设，特别是城市地铁轨道交通的建设，但是地铁施工将不可避免地对原有各种市政管线带来极大影响，给原有已经规划和在建管线布局带来不便，管线迁改和如何对现有管线保护的问题已成为地铁施工中的难题。

现有城市中管道悬吊保护施工一般是采用贝雷架梁对管道悬吊进行支撑，传统的贝雷架吊架多直接采用钢筋混凝土支撑平台，然后将贝雷架吊架直接放置于钢筋混凝土平台上。在基坑的开挖过程中，特别土方开挖和内支撑的拆除过程中，由于外部土压力的影响，会产生较大的向内侧变形，由于围护结构的变形会带动围护结构外侧的土体产生变形，所以一般支撑平台多是采用独立桩基础，需要另外施工独立桩，其成本较高。而且由于吊架与平台直接接触，受摩擦力影响，会在平台发生向基坑内侧相对变形时，对吊架的两端产生一个向基坑内侧较大的挤压力，此挤压力甚至会导致吊架产生扭曲变形，以影响悬吊管线的安全性，如果基坑外部压力较大，即使在支撑平台下方采用围护结构外侧独立桩基础支撑平台也无法避免这种不良效应。

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足提供一种结构简单、成本低廉，施工方便，且用于基坑施工中的支撑平台，该支持平台以基坑围护结构作为基础，在其上方设置钢筋混凝土平台，并焊接滚筒支座，既可以方便贝雷架的安装、减小贝雷架与支撑平台的摩擦，避免挤压应力的产生和吊架扭曲变形，又可以降低施工成本。

本实用新型提供的技术方案：所述一种用于基坑施工中的支撑平台，包括基坑围护结构、置于围护结构上方的吊架支撑平台、预埋在吊架支撑平台顶面的支撑钢板和焊接在支撑钢板上的滚动支座，所述吊架支撑平台是由平台板支撑钢筋与在平台板支撑钢筋内浇筑的混凝土组成的钢筋混凝土平台支撑结构，所述吊架支撑平台的平台板支撑钢筋锚入围护结构顶部冠梁内；在滚动支座上设有一侧呈敞开状的贝雷架安装凹槽，并在贝雷架安装凹槽内安装有弹性限位器和多个滚动轴承，弹性限位器固定安装在与贝雷架安装凹槽敞开面相对的封闭面上；所述多个滚动轴承并排置于雷架安装凹槽，分别通过承重轴安装在贝雷架安装凹槽的两侧挡板，且多个滚动轴承的滚动方向均朝向贝雷架延伸方向。

本实用新型提供的技术方案：所述弹性限位器是由缓冲弹簧、复位弹簧、缓冲底座和活塞杆组成，弹性限位器的活塞杆一端固定安装在贝雷架安装凹槽的封闭端挡板上，在贝雷架置于贝雷架安装凹槽内时，弹性限位器的缓冲底座与贝雷架接触。

本实用新型较优的技术方案：所述滚动支座是由金属底板和竖向焊接在底板边缘的三块金属侧挡板组成的顶面和其中一侧为敞口状的方形支座，三块侧挡板与底板之间形成其中一侧为敞开状的贝雷架安装凹槽，在其中两相对挡板上对称开设有多个安装孔；所述多个滚动轴承分成两排并列设置，每个滚动轴承的承重轴分别固定安装在滚动支座的两相对挡板上的安装孔内。

本实用新型较优的技术方案：所述吊架支撑平台的平台板支撑钢筋锚入围护结构顶部冠梁内高度为300-500mm。

本实用新型整体结构简单、施工方便，以基坑围护结构作为平台基础，节省两侧的独立桩基础，大大降低成本；在平台上方焊接滚动式贝雷架安装支座，使贝雷架吊架不直接与平台表面接触，由于支座轴承所具备的滚动特性将贝雷架与支座的摩擦力降低到最小，在平台产生相对变形时，通过轴承滚动和弹性限位器的共同作用，对两侧的平台都产生一个相对位移，避免挤压应力的产生，将此不良效应的影响降低到最小，从而降低了因挤压导致的吊架扭曲变形。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是滚筒支座的结构示意图；

图3是本实用新型的使用状态示意图；

图4是贝雷架置于滚筒支座上的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示的一种用于基坑施工中的支撑平台，其特征在于：所述支撑平台包括基坑围护结构7、置于围护结构上方的吊架支撑平台8、预埋在吊架支撑平台顶面的支撑钢板9和焊接在支撑钢板9上的滚动支座1，所述吊架支撑平台8是由平台板支撑钢筋与在平台板支撑钢筋内浇筑的混凝土组成的钢筋混凝土平台支撑结构，所述吊架支撑平台8的平台板支撑钢筋锚入围护结构7顶部冠梁内的高度为300-500mm，最佳400mm。