[实用新型]高效真空滤油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及真空滤油机技术领域，尤其涉及一种高效真空滤油机。

背景技术

真空滤油机是根据水和油的沸点不同原理而设计的，它由真空加热罐精滤器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成的。真空泵将真空罐内的空气抽出形成真空，外界油液在大气压的作用下，经过有入口管道进入初滤器，清除较大的颗粒，然后进入加热罐内，经过加热等40～75℃的油通过自动油漂阀，此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状，油中的水分急速蒸发成水蒸气后排出。在真空加热罐内的油液，被排油泵排入精滤器通过滤油纸或滤芯将微粒杂质过滤出来，从而完成真空滤油机迅速除去油中杂质、水分、气体的全过程，使洁净的油从出油处排出机外。

然而，现有的真空滤油机在工作时，存在油液被倒吸至真空泵中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述问题，提供一种高效真空滤油机。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

高效真空滤油机，包括冷凝器，冷凝器包括冷凝箱、滤油机连接管、真空泵连接管、排油管和挡板；

所述滤油机连接管和所述真空泵连接管分别连接在所述冷凝箱的左侧面和右侧面；所述滤油机连接管和所述真空泵连接管均与所述冷凝箱连通；所述排油管连接在所述冷凝箱的底部；所述排油管与所述冷凝箱连通；所述排油管上设置有通断阀；

所述挡板设置在所述冷凝箱内；所述挡板的底部与所述冷凝箱的底部内表面连接；所述挡板与所述冷凝箱的底部的连接位置位于所述排油管与所述冷凝箱的连接位置的右侧；所述挡板的两个侧面分别与所述冷凝箱的前后两侧连接；所述挡板的顶部与所述冷凝箱的顶部之间具有间隙；所述挡板向左倾斜设置；所述挡板的顶部高于所述滤油机连接管与所述冷凝箱的连接位置；所述挡板的顶部高于所述真空泵连接管与所述冷凝箱的连接位置。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型在工作时，滤油机连接管和真空泵连接管分别与滤油机和真空泵连接。真空泵在工作时，油蒸汽从左至右进入冷凝箱。由于挡板的顶部高于滤油机连接管与冷凝箱的连接位置，且挡板的顶部高于真空泵连接管与冷凝箱的连接位置，因此油蒸汽直接与挡板碰撞后冷却，并沿着挡板流至冷凝箱底部，然后通过排油管排出。通过本实用新型能够防止油进入真空泵。挡板倾斜设置，能够使油蒸汽能够沿着挡板向下运动冷却，从而避免油蒸汽越过挡板进入真空泵。

进一步的，所述冷凝箱上设置有液位镜。

设置液位镜，便于用户掌握冷凝箱中的液位，以便于及时打开通断阀，从排油管排出冷凝箱中的油。

进一步的，所述挡板上具备多个向右凹陷的凹槽。

设置凹槽，增加了油蒸汽与挡板的碰撞面积，从而使油蒸汽能够更加彻底地冷却。

进一步的，还包括贯穿所述冷凝箱的底部，并与所述挡板连接的金属导热棒。

设置金属导热棒，有助于导出挡板在工作中吸收的热量，从而确保油蒸汽能够有效冷却。

进一步的，所述金属导热棒上设置有多个导热翅片。

设置导热翅片有助于金属导热棒散热，有利于挡板保持较低温度，从而使油蒸汽能够快速冷却。

本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型在工作时，滤油机连接管和真空泵连接管分别与滤油机和真空泵连接。真空泵在工作时，油蒸汽从左至右进入冷凝箱。由于挡板的顶部高于滤油机连接管与冷凝箱的连接位置，且挡板的顶部高于真空泵连接管与冷凝箱的连接位置，因此油蒸汽直接与挡板碰撞后冷却，并沿着挡板流至冷凝箱底部，然后通过排油管排出。通过本实用新型能够防止油进入真空泵。挡板倾斜设置，能够使油蒸汽能够沿着挡板向下运动冷却，从而避免油蒸汽越过挡板进入真空泵。

2.设置液位镜，便于用户掌握冷凝箱中的液位，以便于及时打开通断阀，从排油管排出冷凝箱中的油。

3.设置凹槽，增加了油蒸汽与挡板的碰撞面积，从而使油蒸汽能够更加彻底地冷却。

4.设置金属导热棒，有助于导出挡板在工作中吸收的热量，从而确保油蒸汽能够有效冷却。

5.设置导热翅片有助于金属导热棒散热，有利于挡板保持较低温度，从而使油蒸汽能够快速冷却。

附图说明