[实用新型]用于电池包的汇流排和电池包有效
| 申请号: | 201720314457.9 | 申请日: | 2017-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN206639856U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
| 发明(设计)人: | 刘娇;曹艳军 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电池 汇流 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆制造技术领域,具体而言,涉及一种用于电池包的汇流排和电池包。
背景技术
随着电动汽车的发展,作为电动车核心关键部件的电池包,对安全要求越来越高。普通电池包的汇流排一般用铝丝连接,在使用过程中容易发生振动疲劳使铝丝断裂而引发电池短路现象,严重时甚至会发生爆炸,造成重大的安全事故,存在改进空间。
发明内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种用于电池包的汇流排,该汇流排与电池单体连接更可靠。
本实用新型还提出了一种具有上述汇流排的电池包。
根据本实用新型实施例的用于电池包的汇流排,包括:金属的汇流排本体和金属的弹性簧片,所述弹性簧片具有汇流排固定端和电池固定端,所述汇流排固定端固定在所述汇流排本体上,所述电池固定端弹性地抵压电池的电极,且所述电池固定端与对应的所述电极固定。
根据本实用新型实施例的电池包的汇流排,通过设置金属的弹性簧片来减小电阻值,增强最大可通过的电流强度,且简化汇流排与电池单体的安装工艺,提高其可靠程度。
根据本实用新型一个实施例的用于电池包的汇流排,所述汇流排本体上开设有安装槽,所述汇流排固定端固定在所述安装槽内。
根据本实用新型一个实施例的用于电池包的汇流排,所述安装槽开设在所述汇流排本体的背离电池的外表面上。
根据本实用新型一个实施例的用于电池包的汇流排,所述汇流排本体的外表面上还设置有用于遮盖所述安装槽的绝缘板。
根据本实用新型一个实施例的用于电池包的汇流排,所述汇流排固定端为片状,所述安装槽为片状安装槽。
根据本实用新型一个实施例的用于电池包的汇流排,所述汇流排固定端和所述安装槽均为矩形。
根据本实用新型一个实施例的用于电池包的汇流排,所述安装槽的深度为2mm,且截面积为25mm2。
根据本实用新型一个实施例的用于电池包的汇流排,所述汇流排固定端和所述电池固定端均构造为片状。
根据本实用新型一个实施例的用于电池包的汇流排,所述弹性簧片还具有连接在所述汇流排固定端与所述电池固定端之间的倾斜连接段。
根据本实用新型另一方面的电池包,包括上述的汇流排。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型的一个实施例的电池包的汇流排的侧视图;
图2是根据本实用新型的一个实施例的电池包的汇流排的结构示意图。
附图标记:
电池包的汇流排100,汇流排本体1,弹性簧片2,汇流排固定端21,电池固定端22,安装槽11,绝缘板3,倾斜连接段23。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面参考图1、图2描述根据本实用新型实施例的电池包的汇流排100。
根据本实用新型的实施例的用于电池包的汇流排100可以包括:金属的汇流排本体1和金属的弹性簧片2。
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