[实用新型]一种智能控制的停车场占位桩

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及智能控制领域，更具体地说，涉及一种智能控制的停车场占位桩。

背景技术

停车场的管理模式呈现出从人工管理到智能化管理的发展趋势，传统的管理方式采用人工管理的方式，车辆的进出、停放都由人工引导，计费也由人工计费收取。自动化成度低，管理的随意性较大。

人类文明的发展进入信息时代，现代建筑的发展也进入智能建筑时代，计算机技术、现代通信技术、网络互连技术、数据库技术、信息发布技术、智能信息及其处理技术、自动化控制技术等关键技术都日臻成熟。特别是近年来IC卡技术的广泛应用使得电子化、信息化、智能化管理停车场的实现技术也不断改进和完善，成本逐年降低，安全性及可靠性要求不断提升，因此全人工管理停车场也难以适应时代的要求，对停车场实现自动化、智能化的管理与监控势在必行。设计一款能够在停车场的车位上自动检测是否有车的占位桩，通过升降运动进行占位。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种智能控制的停车场占位桩，当有车靠近车位，埋在地下的地磁线圈检测到信号，占位桩的红外测距模块检测距离车辆的距离，并控制升降电机带动占位桩进行下降；时钟模块开始计时，并在显示模块上显示出来，显示停车时间。

为解决上述技术问题，本实用新型一种智能控制的停车场占位桩包括红外测距模块、模数转换模块、脚踏式按键、地磁线圈、时钟模块、电源模块、单片机、限位开关、驱动模块、升降电机、显示模块、LED灯组、报警模块，当有车靠近车位，埋在地下的地磁线圈检测到信号，占位桩的红外测距模块检测距离车辆的距离，并控制升降电机带动占位桩进行下降；时钟模块开始计时，并在显示模块上显示出来，显示停车时间。

其中，所述红外测距模块的输出端连接着模数转换模块的输入端；所述模数转换模块的输出端连接着单片机的输入端；所述脚踏式按键的输出端连接着单片机的输入端；所述地磁线圈的输出端连接着单片机的输入端；所述时钟模块的输出端连接着单片机的输入端；所述电源模块的输出端连接着单片机的输入端；所述限位开关的输出端连接着单片机的输入端；所述单片机的输出端连接着驱动模块的输入端；所述驱动模块的输出端连接着升降电机的输入端；所述单片机的输出端连接着显示模块的输入端；所述单片机的输出端连接着LED灯组的输入端；所述单片机的输出端连接着报警模块的输入端。。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种智能控制的停车场占位桩所述单片机采用AT89C51系列单片机。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种智能控制的停车场占位桩所述红外测距模块采用GP2D12模块。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种智能控制的停车场占位桩所述时钟模块采用DS1302时钟芯片。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种智能控制的停车场占位桩所述限位开关采用AH201磁感应霍尔开关传感器。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种智能控制的停车场占位桩所述驱动模块采用THB7218芯片。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种智能控制的停车场占位桩所述显示模块采用LCD1602液晶显示屏。

控制效果：本实用新型一种智能控制的停车场占位桩，当有车靠近车位，埋在地下的地磁线圈检测到信号，占位桩的红外测距模块检测距离车辆的距离，并控制升降电机带动占位桩进行下降；时钟模块开始计时，并在显示模块上显示出来，显示停车时间。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种智能控制的停车场占位桩的硬件结构图。

图2为本实用新型一种智能控制的停车场占位桩的单片机的电路图。

图3为本实用新型一种智能控制的停车场占位桩的时钟模块的电路图。

图4为本实用新型一种智能控制的停车场占位桩的限位开关的电路图。

图5为本实用新型一种智能控制的停车场占位桩的驱动模块、升降电机的电路图。

图6为本实用新型一种智能控制的停车场占位桩的显示模块的电路图。

图7为本实用新型一种智能控制的停车场占位桩的红外测距模块、模数转换模块的电路图。

图8为本实用新型一种智能控制的停车场占位桩的报警模块的电路图。

图9为本实用新型一种智能控制的停车场占位桩的地磁线圈的电路图。