[实用新型]柔性腿的摆臂测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车测试技术领域，更具体地说，涉及柔性腿的测试装置及测试方法。

背景技术

在车辆安全领域中，柔性腿(Flex-PLI)测试是一项重要的汽车安全性测试项目。柔性腿被ECE R127、Euro-NCAP等法规列入行人保护试验用腿型，且规定柔性腿需要进行定期的标定，以确保其性能符合法规要求。柔性腿的动态标定包含摆臂标定和反向冲击标定两项，法规要求每10次车辆试验后需要进行摆臂标定，每30次车辆试验后需要进行反向冲击标定。通过柔性腿的反向冲击试验和摆臂试验可以对柔性腿进行反向冲击标定和摆臂标定。

目前，国内外已知的柔性腿动态标定设备，即柔性腿的试验设备有两种：一种是自带发射装置的独立型动态标定设备，另一种是利用既有的腿型发射装置进行改装的标定支架。自带电磁驱动滑车的独立型动态标定设备拥有独立的动力源，与既有的行人保护试验用的腿型发射装置功能上重复，造成资源的浪费，且价格非常昂贵，且体积大、操作复杂、需要强力电支持、需要电脑控制等，一旦出现故障，维修起来比较麻烦。标定支架是将既有的腿型发射装置进行改装和配重，达到法规要求的质量后直接冲击到柔性腿上，标定时存在速度不稳定、冲击头抖动、冲击位置偏差大、脱钩不利索、损伤腿型发射装置等现象。在现有的解决方案中，摆臂标定和反向冲击标定是分开进行的，或虽然是集成在同一个标定设备上，但需要通过更换部分部件后，才能实现另一项动态标定试验，导致无法通过同一试验设备完成两种标定试验，使得操作变得复杂。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种对柔性腿进行摆臂标定测试的测试装置。

根据本实用新型的一实施例，提出一种柔性腿的摆臂测试装置，包括：基座组件、摆臂试验悬挂器、拉升机构和撞击头。摆臂试验悬挂器安装基座组件上，柔性腿的小腿端悬挂在摆臂试验悬挂器上。拉升机构安装在基座组件上，柔性腿的大腿端通过托举及释放机构连接到拉升机构，拉升机构能拉升抬起。撞击头安装在基座组件上。

在一个实施例中，基座组件包括：底座、立式支架、水平支架和滑轨。立式支架安装在底座上，立式支架包括立柱和横梁，立柱安装在底座上，横梁安装在立柱上。水平支架安装在底座上，水平支架从立式支架之间穿过。滑轨安装在水平支架上。

在一个实施例中，摆臂试验悬挂器安装在立式支架的第二横梁上。

在一个实施例中，拉升机构安装在立式支架上，柔性腿的大腿端经配重。

在一个实施例中，撞击头安装在立式支架上。

在一个实施例中，拉升机构包括：拉升臂、拉绳、滑轮组和摇绳器。拉升臂的上端转动连接在立式支架上。拉绳的第一端连接到拉升臂的下端，拉绳的第二端通过滑轮组连接到摇绳器。滑轮组安装在立式支架上。摇绳器安装在立式支架上，摇绳器能锁止。

在一个实施例中，托举及释放机构包括：滑托支架、滑动托架、释放拉手和回位弹簧机构。滑托支架安装在拉升臂的下端。滑动托架安装在滑托支架上，滑动托架能沿滑托支架滑动。释放拉手连接到滑动托架。回位弹簧机构包括回位弹簧，导向槽件和导向杆，导向槽件安装在拉升臂上，导向杆穿过导向槽件并连接到滑动托架，回位弹簧的一端固定在拉升臂上，回位弹簧的另一端连接到导向杆。回位弹簧机构向滑动托架施加弹簧力，使得滑动托架沿滑托支架向靠近柔性腿的方向移动以托举柔性腿，柔性腿跟随拉升臂抬起，释放拉手被扳动，滑动托架沿滑托支架朝远离柔性腿的方向滑动并释放柔性腿。

在一个实施例中，基座组件上具有吊环。

本实用新型的柔性腿的摆臂测试装置采用机械控制的方式，无需强电支持。具有可靠性高、通用性强、操作简单、体积较小、成本较低等优点，经验证，该测试装置能够很好地完成柔性腿的摆臂动态标定，且可重复性好。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1a和图1b揭示了根据本实用新型的一实施例的柔性腿测试装置的结构图。

图2揭示了根据本实用新型的一实施例的柔性腿测试装置中冲击试验悬挂器的安装示意图。

图3揭示了根据本实用新型的一实施例的柔性腿测试装置中测速机构的结构图。

图4揭示了根据本实用新型的一实施例的柔性腿测试装置中反弹阻拦器的结构图。

图5揭示了根据本实用新型的一实施例的柔性腿测试装置中托举及释放机构的结构图。