[实用新型]一种液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及液力缓速器领域，特别是涉及一种液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置。

背景技术

目前，在液力缓速器中流动的工作液在长时间使用后或多或少会混入一些空气，这些空气如果不及时从工作液中分离出去，会严重影响液力缓速器的工作，降低其减速制动的效果，而目前通常的解决方法是定期更换工作液，由于液力缓速器自身不具有分离工作液中空气的能力，故只能通过更换工作液来保证液力缓速器正常工作，这无疑会大大增加液力缓速器的使用成本，其后期维护费用也居高不下。针对上述情况，可以设计一种液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置，包括装置主体以及位于所述装置主体上端的顶盖，所述装置主体与所述顶盖连接处设置有密封条，所述装置主体侧面设置有油气进入管和排液管，所述装置主体底部则设置有轴承座和传动轴，所述顶盖顶面设置有排气管，所述顶盖与所述装置主体连接处内侧还设置有挡油板，所述装置主体内侧底面上还设置有搅拌轴，所述搅拌轴上设置有搅拌桨。

为了进一步提高液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置的实用性，所述装置主体为一内部中空的圆柱形壳体，所述顶盖为一内部中空的半球形壳体，其中，所述装置主体的直径与所述顶盖的直径大小相等。

为了进一步提高液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置的实用性，所述密封条为圆环形结构，由弹性材料制作而成，其内径小于所述装置主体和所述顶盖的直径，所述密封条粘贴在所述装置主体和所述顶盖连接处的外表面并通过自身材料的弹力与所述装置主体和所述顶盖紧密连接。

为了进一步提高液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置的实用性，所述油气进入管位于所述装置主体侧面上端并与所述装置主体内部连通，所述排液管位于所述装置主体另一侧面下端并与所述装置主体内部连通。

为了进一步提高液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置的实用性，所述轴承座固定安装在所述装置主体底面中部，所述传动轴通过轴承安装在支撑柱内并与所述搅拌轴固接为一体。

为了进一步提高液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置的实用性，所述装置主体内侧上端开设有凹槽，所述凹槽的内径与所述挡油板的外径相等，均大于所述装置主体的内径，所述挡油板镶嵌在所述凹槽内并与所述装置主体固定连接，所述挡油板中部还设置有过气孔，所述过气孔为通孔。

为了进一步提高液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置的实用性，所述搅拌轴下端通过轴承安装在所述轴承座内并与所述传动轴固接为一体，所述搅拌桨数量至少有一个，均匀分布在所述搅拌轴上，且沿着所述搅拌轴的轴线方向呈一字型排列，相邻两个所述搅拌桨之间的距离相等。

有益效果在于：该液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置可以自动分离工作液中的空气，无需定期频繁更换工作液，显著降低了使用成本后维护成本，实用性好。

附图说明

图1是本实用新型所述一种液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置的挡油板的结构示意图；

图3是本实用新型所述一种液力缓速器用内置式防气蚀油气分离装置的内部结构图。

附图标记说明如下：

1、装置主体；2、顶盖；3、密封条；4、油气进入管；5、排液管；6、轴承座；7、传动轴；8、排气管；9、挡油板；10、过气孔；11、搅拌桨；12、搅拌轴；13、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：