[实用新型]一种便于切换的脚垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及脚垫领域，具体涉及一种便于切换的脚垫。

背景技术

随着目前社会车辆的增加，车辆交通事故频率也在增加，道路上的情况瞬息万变，危险随时都会发生，复杂的道路交通在面对应急处理时，如何保证缩短应急时间，不仅仅是考验驾驶人的技术，更是各个车辆生产企业亟待解决的问题，如何有效利用汽车辅件去缩短应急时间，去提高车辆的安全系数，是一个时时刻刻都要思考的问题。

车辆下方脚底踏板的转换，尤其是油门和刹车的转换处，目前还存在着大量的缺陷，由于油门和刹车需要经常切换，长时间使用会磨损脚跟部的脚垫，情况严重会造成脚垫磨损成一个洞(出租车行业普遍问题)，再次驾驶该洞就会严重影响油门和刹车的转换；尽管目前市场上出现了一些耐磨的脚垫，但是产品一旦耐磨往往转动就不灵活(转动灵活的又不耐磨)，为了保证耐磨增加凹凸坑结构却又提高了其阻力，导致油门和刹车的转换非常不灵活。

影响驾驶员行车安全的因素有很多，而驾驶员对交通环境信息的反应时间是重要的因素之一。实验证明反应时间对驾驶员来说是十分重要的，在某种情况下驾驶员立即刹车需要的平均时间是0.5S，其中一半时间属于其反应时间本身，另一半时间是脚从油门到刹车的移动时间，对于车速为30km/h的车辆，如果脚从油门到刹车的时间延长0.1s，汽车就要往前行驶近1m，此距离在一定条件下就成为威胁生命的重要因素。由于人的反应时间因人和环境的不同有所差异，因此如何提高脚从油门到刹车的移动时间，成为车辆行业亟待解决的问题之一。

发明内容

对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种便于切换的脚垫，能够提高脚跟部转换处脚垫的使用寿命，还可以缩短脚跟部转换时间，提高安全性能，并进一步提高脚跟部转换的灵活性和舒适度。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种便于切换的脚垫，包括旋转装置，人的脚跟部踩在所述旋转装置上能够自由旋转。

作为优选的技术方案，所述旋转装置包括上层和下层，所述上层和下层相对转动，人的脚跟部踩在所述上层上，所述下层设置在驾驶工具脚垫上或者是驾驶工具底盘上。

作为优选的技术方案，所述上层至少设有二个，人的脚跟部踩在一个所述上层上。

作为优选的技术方案，所述上层和下层之间通过轴承连接。

作为优选的技术方案，所述轴承设为压力轴承。

作为优选的技术方案，所述轴承设为万向球轴承。

作为优选的技术方案，所述下层设有转动轴，所述转动轴与驾驶工具脚垫或者是驾驶工具底盘转动连接。

作为优选的技术方案，所述上层设为防滑耐磨材料。

作为优选的技术方案，所述下层与车辆上的脚垫可拆卸连接。

作为优选的技术方案，所述下层设有磁铁，所述磁铁吸附在车辆底盘上。

作为优选的技术方案，所述上层相对于所述下层位置可调。

作为优选的技术方案，所述下层上设有角度旋转定位块定位上层旋转角度。

作为优选的技术方案，所述上层形状可以选为圆形、方形、三角形等多种图形结构。

该实用新型的有益之处在于：

1.利用旋转装置，提高了脚跟部转动的灵活性和舒适度，降低了脚跟部的疲劳强度，并将外界因素降低到最低，尤其是面对油门与刹车的转换时，提高了转换时间，对车辆行业安全是一质的飞跃。

2.本实用新型通过转动避免了脚跟部与脚垫的摩擦，利用转动提高了脚垫的使用寿命，降低了维护成本。

3.通过轴承尤其是压力轴承，使结构尺寸更加小巧，并且轴承本身使用寿命较长，其损坏更换简单，成本很低，具有很高的推广价值，若采用万向球轴承，则让本实用新型具备一定的万向转动功能，在实现基本转动的同时，还能够实现一定角度的倾斜。

4.本实用新型通过利用下层的转动轴，实现了脚尖在踩踏时旋转装置的倾斜，提高了踩踏时的灵活性。

5.将旋转装置上层设置成多个，解决了不同人脚跟部落点位置不同的问题，使其适用不同人群范围，具有很高的人性化。

6.上层选用防滑耐磨材料可以进一步加大脚跟部与上层的结合力，使脚跟部转动时能够有效利用旋转装置的灵活性。

7.下层通过利用连接件与脚垫可拆卸连接，一方面保证了脚垫本身的美观实用的特性，一方面又能够满足脚跟部转动的灵活性，根据需求，合理安装，并且进一步合理调整位置，使其适应不同的驾驶员。

8.下层采用磁铁，不仅满足了其固定方式，靠磁铁的吸力不仅能够牢牢固定位置，需要移动时也非常简单方便。