[实用新型]一种减速机放油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种减速机放油装置。

背景技术

减速机中的润滑油对减速机的正常工作起到了至关重要的作用，润滑油不仅起到了对减速机中的一些部件进行润滑的作用，并且还可以将工作部件产生的热量进行散发，那么在实际操作的过程中，操作人员需要定期对减速机中的润滑油进行更换，这个过程需要将润滑油从减速机中放出，由于减速机比较大，放油不仅需要将减速机的翻转，还需要搬运减速机，不仅浪费时间、并且搬运过程还会对工作人员的人身安全以及减速机都会有影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在减速机排油不便的缺点，而提出的一种减速机放油装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种减速机放油装置，包括底座，所述底座底部转动安装有多个小轮，所述底座上方间隔设有两个安装座，两个所述安装座均通过升降机构与底座连接，两个所述安装座之间转动安装有转轴，所述转轴上固定有上不封口的放油箱，所述转轴固定在放油箱的底部，所述底座上位于放油箱下方处设有集油槽，所述集油槽的两侧均设有支架，所述放油箱放置在支架上，所述放油箱内等距设有多个隔板形成多个减速机放置区，每个减速机放置区的底部均设有减速机安置座，所述减速机安置座上连接有至少一个绑带，所述放油箱顶部安装有顶盖，所述顶盖上等距排列有放油孔。

优选的，所述升降机构包括竖直固定在安装座两侧的伸缩杆，所述伸缩杆的端部设有提升座，两个所述提升座之间连接有连接杆，所述安装座固定在连接杆上，所述伸缩杆为液压伸缩杆或电动伸缩杆。

优选的，所述顶盖为底面不封口的矩形盒状盖子，所述顶盖和放油箱的侧面均设有多个插孔，所述插孔插装有插杆，所述插杆的两端均设有锁紧螺母。

优选的，所述集油槽底部设有排油管，所述排油管上设有阀门。

优选的，所述顶盖顶部设有多个导油管，所述导油管与放油孔连接，所述导油管为软质PVC管。

本实用新型提出的一种减速机放油装置，有益效果在于：实现了减速机的自动排油和集油，搬运方便，而且能够同时对多个减速机进行排油大大提高了效率，并且节省了人力，操作简单、维护方便，轻松解决了原先繁重的工作，具有良好的应用价值。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种减速机放油装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种减速机放油装置的放油箱的结构示意图。

图中：底座1、伸缩杆2、提升座3、连接杆4、顶盖5、放油箱6、导油管7、安装座8、转轴9、小轮10、集油槽11、排油管12、绑带13、减速机安置座14、隔板15、插杆16、支架17、放油孔18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种减速机放油装置，包括底座1，底座1底部转动安装有多个小轮10，底座1上方间隔设有两个安装座8，两个安装座8均通过升降机构与底座1连接。小轮10起到方便搬运减速机的作用。

升降机构包括竖直固定在安装座8两侧的伸缩杆2，伸缩杆2的端部设有提升座3，两个提升座3之间连接有连接杆4，安装座8固定在连接杆4上，伸缩杆2为液压伸缩杆或电动伸缩杆。

两个安装座8之间转动安装有转轴9，转轴9上固定有上不封口的放油箱6，转轴9固定在放油箱6的底部，底座1上位于放油箱6下方处设有集油槽11，集油槽11的两侧均设有支架17，放油箱6放置在支架17上，放油箱6内等距设有多个隔板15形成多个减速机放置区，每个减速机放置区的底部均设有减速机安置座14，减速机安置座14上连接有至少一个绑带13，放油箱6顶部安装有顶盖5，顶盖5上等距排列有放油孔18。顶盖5顶部设有多个导油管7，导油管7与放油孔18连接，导油管7为软质PVC管。

需要对减速机进行放油时，将减速机放到每个减速安置座14上并使用绑带13固定好，之后升降机构带动转轴9上升，由于放油箱6的重心位于转轴9上方，在重力作用下，放油箱6发生转动，此时减速机被翻转过来，内部润滑油从顶杆5上的放油孔18排出进入集油槽11收集。导油管7起到疏导润滑油的作用。

顶盖5为底面不封口的矩形盒状盖子，顶盖5和放油箱6的侧面均设有多个插孔，插孔插装有插杆16，插杆16的两端均设有锁紧螺母。

集油槽11底部设有排油管12，排油管12上设有阀门。排油管12用于排出集油槽11内的油，方便清理。