[实用新型]四折式汽车行李箱地毯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱地毯，具体是指一种四折式汽车行李箱地毯。

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车行李箱空间越来越大，对行李箱内饰的设计要求也越来越高。行李箱地毯在满足承载及美观要求的同时，备胎及随车工具取放操作的方便性也越来越受到重视。现有汽车行李箱地毯多为两折或三折式，取放备胎时要么需要拉出行李箱地毯，给操作上带来不便；要么在行李箱上侧设计挂钩，增加了整车制造成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种取放备胎操作方便、承载性好的四折式汽车行李箱地毯。

为实现上述目的，本实用新型所设计的四折式汽车行李箱地毯包括上层面毯和下层面毯，所述上层面毯和下层面毯之间设置有四块刚性板；四块所述刚性板彼此间隔排列在上层面毯与下层面毯之间，并与上层面毯、下层面毯经模压成型后形成整体；所述下层面毯在各刚性板的间隔处形成三条折叠槽，相邻刚性板在折叠槽处通过上层面毯、下层面毯相连；相邻两块刚性板之间留有间隔的作用是方便行李箱地毯折叠。

优选地，该行李箱地毯的四周采用包边针织布形成包边结构，其作用是避免层间脱开，提高行李箱地毯强度，同时也使行李箱地毯更为美观。

优选地，该行李箱地毯还设置有拉带，便于在取出备胎和工具箱时提起行李箱地毯。

优选地，所述刚性板采用PP蜂窝板。PP蜂窝板具有环保、质量轻、成本低、刚性好、承载能力强的优点。

优选地，相邻刚性板之间的间隔宽度为8mm～12mm。

优选地，所述上层面毯的上表面设置有植绒层，保护了放置在其上的物品，也使地毯更为美观。

本实用新型的有益效果是：该四折式汽车行李箱地毯折叠后相当于整个行李箱地毯的四分之一大小，在行李箱内即可实施折叠，折叠后在不取出地毯的情况下可以直接取出备胎和工具箱。该四折式行李箱地毯制作工艺简单，成本低廉，与现有行李箱地毯相比，极大地提高了使用操作性。

附图说明

图1为本实用新型所设计的四折式汽车行李箱地毯的立体结构示意图。

图2、图3分别为图1中四折式汽车行李箱地毯的主视、左视结构示意图。

图4、图5分别为图3中A处、B处的放大结构示意图。

图6为图1中四折式汽车行李箱地毯的爆炸结构示意图。

图7为图1中拉带的结构示意图。

图8、图9分别为图1中四折式汽车行李箱地毯在行李箱内折叠前后的示意图(图中隐藏了部分车身)。

其中：行李箱地毯1、上层面毯2、下层面毯3、刚性板4、包边针织布5、拉带6、塑料卡子7、备胎8、折叠槽9

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1～7所示，本实用新型所设计的四折式汽车行李箱地毯，包括上层面毯2、下层面毯3、刚性板4、包边针织布5和拉带6。上层面毯2、下层面毯3均采用无纺布，上层面毯的上表面还设置有植绒层，刚性板4采用PP蜂窝板。刚性板4一共有四块，每块长度相同，外侧两块刚性板4较中间两块稍宽，且外侧刚性板4的外形与行李箱内部相适应。四块刚性板4间隔排列，夹在上层面毯2及下层面毯3之间并与后二者模压形成整体。下层面毯3在各刚性板4的间隔处形成三条折叠槽9，相邻刚性板4在折叠槽9处通过上层面毯2、下层面毯3相连。

模压成型时，首先将下层面毯3放入模腔，而后打上胶水，通过工装将四块刚性板4放入模腔，每块刚性板4之间留有8mm间隙，刚性板4在模腔内的定位由工装完成。刚性板4放好后，上面再打胶水，然后敷上上层面毯2，合模压制，切边，然后通过缝纫机用包边针织布5形成包边结构，最后将拉带6通过塑料卡子7卡在行李箱地毯上，即得到本实用新型四折式汽车行李箱地毯。

如图8～9所示，使用时，行李箱地毯1放在汽车行李箱内，起到遮蔽备胎及工具箱，并承载行李箱内行李物品的作用。取用备胎8和工具箱时，不需要取出行李箱地毯1，只需要在行李箱内将其折叠，既可实现备胎8和工具箱的取放。该四折式行李箱地毯1制作工艺简单，成本低廉，与现有的行李箱地毯相比，极大地节约了成本，提高了使用操作性。