[实用新型]一种适用于无人机发动机的冷却排气管

说明书

技术领域

本实用新型属于无人机技术领域，尤其涉及一种适用于无人机发动机的冷却排气管。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，指利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的无人飞行器。无人机包含：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类。与普通载人飞机相比，它不仅体积小、造价低而且还具有使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义，世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。虽然无人机发展较快，但是目前无人机的排气管还难以满足无人机的质量轻、消音、减振的高要求。

中国专利公开号为CN 205022897 U，发明创造的名称为具有冷却系统的排气通道，公开了一种具有冷却系统的排气通道，属于无人机技术领域，所述具有冷却系统的排气通道包括：排气管，排气管安装在机身上；排气端，排气端设置在排气管的端部上，且排气端包括：锥型筒，锥型筒包括锥型宽口和锥型窄口，且所述锥型筒的侧壁上开设有若干个流通口；消声室，所述消声室套设在所述锥型筒的外围部位，且所述消声室的内部设置有一排气口。隔热罩，所述隔热罩分别设置在发动机和排气管的外围部位；冷却系统，所述冷却系统固定于所述机身上，该实用新型解决了现有技术中由于并没有单独的消声装置或者消声结构，使得排气管排出尾气时存在较大的噪音，进而造成噪音污染的技术缺陷。但是现有无人机发动机排气管存在着结构复杂，冷却效果不够理想，噪音大，振动大，寿命短，难以实现理想的排气效果的问题。

因此，发明一种适用于无人机发动机的冷却排气管显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种适用于无人机发动机的冷却排气管，以解决现有无人机发动机排气管存在着结构复杂，冷却效果不够理想，噪音大，振动大，寿命短，难以实现理想的排气效果的问题。一种适用于无人机发动机的冷却排气管，包括安装法兰、尾气进气管、波纹管、尾气进气口、第一机身进气口、第一空气进气道、空气冷却腔、空气排气口、尾气排气口、消音棉、阻尼板、扩张消音室、第二机身进气口和第二空气进气道，所述的安装法兰与发动机相连接；所述的安装法兰侧部焊接尾气进气管；所述的尾气进气管通过波纹管与尾气进气口相连；所述的第一机身进气口与第一空气进气道6相连；所述的第一空气进气道端部连接空气冷却腔；所述的空气冷却腔尾部设置空气排气口；所述的尾气排气口外侧包裹有消音棉；所述的尾气排气口与阻尼板相连；所述的空气冷却腔内部设置扩张消音室；所述的扩张消音室与尾气进气口相连；所述的第二机身进气口连接第二空气进气道；所述的第二空气进气道与空气冷却腔相连；所述的空气冷却腔包括空气冷却腔外壁、第一空气入口、空气冷却腔内壁和第二空气入口。所述的空气冷却腔外壁内部设置空气冷却腔内壁；所述的第一空气入口与第一空气进气道相连；所述的第二空气入口与第二空气进气道相连；所述的空气冷却腔外壁端部设置第一空气入口或第二空气入口。

进一步，所述的第一机身进气口设置在无人机机身侧部；所述的第一机身进气口安装有遮挡栅格，有利于充分利用无人机的运动增加排气管内的空气流动速度，改善冷却效果，防止异物进入第一机身进气口，保障排气管安全。

进一步，所述的阻尼板表面开有直径1毫米至2毫米的圆孔；所述的阻尼板采用不锈钢冲压板体；所述的阻尼板与接尾气排气口之间采用焊接结构，有利于对排气管排出的尾气实施阻尼降噪，减轻其振动幅度，减轻噪音污染，降低使用成本。

进一步，所述的第一空气入口和第二空气入口呈交叉设置，能够使空气在空气冷却腔内实现对流，充分吸热，有效降低排气管表面温度。

进一步，所述的波纹管采用不锈钢真空波纹管；所述的波纹管3两端设置有安装法兰；所述的波纹管配套有密封垫圈，有利于有效防止发动机振动对排气管的伤害，有利于保证尾气传递的的有效性。

进一步，所述的空气排气口处设置有不锈钢滤网，有利于阻止杂物进入空气冷却腔，保证设备安全、稳定工作。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种适用于无人机发动机的冷却排气管广泛应用于无人机技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型空气冷却腔的设置，能够使空气在空气冷却腔内实现对流，充分吸热，对排气管进行有效冷却，切实降低排气管表面温度。

2.本实用新型的第一机身进气口的设置，有利于充分利用无人机的运动增加排气管内的空气流动速度，改善冷却效果，提高发动机的工作效果，节约能源。