[实用新型]一种汽车用防撞梁

权利要求书

1.一种汽车用防撞梁，包括主梁（1），其特征在于：所述主梁（1）底部的两侧均固定连接有第一安装板（6），所述第一安装板（6）的底部固定连接有固定块（4），所述固定块（4）的底部固定连接有第二安装板（5），所述主梁（1）的顶部固定连接有减震垫，所述主梁（1）的顶部和减震垫上均开设有通孔（11），所述通孔（11）的数量为三个，所述主梁（1）的内腔固定连接有四个加强板（3）和三个减震装置（2），且三个减震装置（2）均匀分布于四个加强板（3）之间，所述减震装置（2）包括保护壳（23），所述保护壳（23）的内腔贯穿设有升降杆（21），所述升降杆（21）的底部固定连接有限位板（22），所述限位板（22）的底部固定连接有弹簧（24），所述弹簧（24）的底部与保护壳（23）内壁的底部固定连接，所述升降杆（21）的顶部依次贯穿保护壳（23）和通孔（11）并延伸至减震垫的外侧，所述升降杆（21）的顶部固定连接有第三安装板（10），所述第三安装板（10）的顶部固定连接有防护板（9），所述防护板（9）的两侧均固定连接有挡板（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞梁，其特征在于：所述保护壳（23）的两侧均固定连接有支撑板（7），所述支撑板（7）远离保护壳（23）的一端与加强板（3）的连接处固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞梁，其特征在于：所述主梁（1）底部的两侧与第一安装板（6）的连接处均通过固定件固定连接，且两个第一安装板（6）关于主梁（1）呈中心对称。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞梁，其特征在于：所述第二安装板（5）的表面开设有安装孔，且安装孔的数量不少于两个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞梁，其特征在于：所述限位板（22）的两侧与保护壳（23）的内壁滑动连接，所述加强板（3）的顶部和底部与主梁（1）的连接处均通过固定件固定连接。