[实用新型]基于北斗的冷藏车温度轨迹可视化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷链物流管理领域，具体涉及一种基于北斗的冷藏车温度轨迹可视化装置。

背景技术

发达国家的产品低温保存技术水平很高，其中肉制品、乳制品、饮料的冷藏率为 100%，新鲜果蔬为 95%，产品物流损耗率很小，只有5%。欧美日等发达国家和地区现已规划了冷链物流体系，冷链物流温度管理系统也已经建成。相对发达国家的现状，中国冷链物流刚起步，冷藏运输设备简陋，管理粗放。随着，消费者对低温产品的需求增大，因此中国冷链物流存在着良好的赢利空间，具有较好技术发展前景。

第三方物流是为企业供给运输、仓储、配送等方式的外部服务供应商，其物流活动存在着货物小批量多品种，运输目的地不同等特点，管理难度大。而第三方物流公司如果开展冷链零担物流业务，将要解决多温共配等更多困难。课题组调研了上海郑明现代物流有限公司、福建省盛丰物流有限公司和其它第三方物流公司，将冷链物流中所存在的问题，罗列如下：

(1)车辆调度困难

冷链物流必须使用专用的冷藏车，冷藏车价格高出其它运载工具数倍，所以冷链物流企业靠自身购买冷藏车无法满足旺季业务需要，通常需要利用租赁联盟企业的车辆空闲空间的方法，从而充分利用社会运力资源，降低运营成本。如何调度客户货物周边最近的联盟企业车辆成为了一个技术难题。

(2)温度控制困难

冷链物流承担冷藏、冷冻货物的运输和配送，需要对车厢内的实时温度进行测量和远程传递，及时控制车厢的温度。而且零担物流面对的是不同客户的货物，不同的货物对温度的要求不同。如果冷藏车只运送一种温度范围的货物，则会出现装载率低的问题。如果混合运送多种温度要求的货物，却难以实现对车厢不同温区的温度可视和可控。

(3)冷链质量难以管理

冷藏车辆流动性大，同时服务于多家物流企业，其轨迹不可视，温度质量不可视。如果运送食品或疫苗，温度不达标产生质量事故，危害人体健康，却难以查清责任方，因此物流企业在着较大的责任风险。

在国外，通常采用GPS技术实现运输管理，Georgiou等人通过把GIS技术和GPS技术相结合，可以在地图上显示车辆的位置，实现精确定位。Ntsis等人将GPS获得的几何地理信息导入到GIS数据库，由此形成专题地图。在中国，田沐野研究了运输路线问题，设计开发了车辆运输可视化管理系统，既优化了车辆配送路线工作，又在电子地图实现了可视化。刘卫国开发基于地理信息系统和电子商务可视化平台是应用GIS/GPS等相关技术，可以很好的处理两者在配送环节上出现的问题。焦亚冰完善了GPS和无线局域网，建立系统模型实现物流全程配送可视化。苑海波建立了在Intranet环境中的军事平台，基于RFID、GPS和GSM无线网络三个技术的开发，实现军事物流全物资数据信息在ERP支持下全过程共享和实时监控^[6]。林宇洪制作木材运输车辆的GPS定位仪，实现了对木材运输行为的电子监管。

综上所述，国内外学者在研究车辆监控时，大多采用GPS技术，但是GPS的主动权掌握在国外公司，如果中国经济过于依赖于GPS，一但国际环境恶化，将受制于人。特别物流业是国家发展的核心动力，因此更应当优先选择中国自主产权的北斗技术。物流业选择北斗还具有一个优势，北斗可实现双向通讯，当遇到类似汶川大地震这样级别的灾难时，所有地面通讯设施失效，物流业因为具有较好的北斗普及基础，可启用北斗通讯实现应急物流调度和指挥，提高中国抗灾能力。

发明内容

本实用新型提供一种基于北斗的冷藏车温度轨迹可视化装置。

本实用新型采用以下技术方案实现：一种冷藏车温度轨迹可视化装置，其特征在于：包括：N个测温ZigBee节点， N为大于1的自然数；N个测温ZigBee节点分别安装在冷藏车划分出的N个温区；ZigBee制冷机控制节点；ZigBee制冷机控制节点接制冷机的驱动电路；制冷机安装在冷藏车上；M个ZigBee通气风扇控制节点，M为大于1的自然数； M个ZigBee通气风扇控制节点分别接M个通气风扇的驱动电路； M个通气风扇分别安装在冷藏车上；一ZigBee网关，所述ZigBee网关与N个测温ZigBee节点、ZigBee制冷机控制节点、M个ZigBee通气风扇控制节点自组网结成Zigbee网络；所述ZigBee网关还包括一无线网卡，一定位模块；一无线路由器，所述无线路由器安装在冷藏车上；一车载温度控制终端；所述车载温度控制终端包括主控制器及与其相连接的显示屏、触摸按键、无线网卡；一北斗定位模块；及若干个移动终端。