[实用新型]车用淋水储水罐及其降温系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆行驶过程中刹车鼓或刹车盘降温的技术领域，特别涉及一种车用淋水储水罐及其降温系统。

背景技术

汽车特别是长途运输车辆，需要经常制动，刹车鼓或刹车盘过热会造成刹车失灵，造成很大的安全隐患，申请号为01243211.3的实用新型专利公开了一种多功能车用电子淋水降温器，该电子淋水降温器对汽车易产生高温的部位进行淋水降温，但该电子淋水降温器的降温部位没有针对性，对发动机、刹车鼓和轮胎均进行降温，无法满足对全部刹车鼓的降温，而且目前汽车的发动机都有专门的降温装置，该电子淋水降温器已经不适用现在的汽车和市场，而且该电子淋水降温器的水箱的出水口位于上方，对水箱内的气压要求高，同时，每个喷头都设有通电开关，操作复杂；申请号为200420075473.X 的实用新型专利公开了一种车用电子淋水降温器，也是每个喷头都设有通电开关，操作复杂；而且上述的多功能车用电子淋水降温器和车用电子淋水降温器都没有防爆阀，水箱内的高气压存在安全隐患，喷头连接的水管都是与水箱的出水管直接连接，管路太长，容易损坏而且检修不便。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车用淋水储水罐及其降温系统。

本实用新型的技术方案是：一种车用淋水储水罐，包括储水罐主体，所述储水罐主体为水平放置且左右两端带弧形凸起的空心圆柱体结构，所述储水罐主体所述储水罐主体的上方从左至右依次设有防爆阀口、出气口、进气口、和进水口，所述储水罐主体的右端一侧设有水位显示管，所述储水罐主体的右端底部向右侧伸出有出水管。

优选的，所述水位显示管包括上方的上通水管、下方的下通水管以及连接在上通水管和下通水管之间的透明管。

优选的，所述透明管为透明塑料管。

一种车用淋水降温系统，包括上述的车用淋水储水罐，所述防爆阀口、出气口、进气口、和进水口分别密封连接有防爆阀、出气阀、进气阀和进水阀，所述进气阀通过气管和储气筒连接，所述储气筒通过调压阀和气源连接，所述出水管连接有竖向放置的过滤三通，所述过滤三通的上端设有过滤网且连接有带电磁阀的水管，所述过滤三通的下端通过水管与沉淀槽连接，所述电磁阀与喷淋管道连接。

优选的，所述喷淋管道包括一端与电磁阀通过水管连接的分流三通甲，所述分流三通甲的另外两端通过水管分别与分流三通乙和分流三通丙的一端连接，所述分流三通乙的另外两端通过水管分别与左前喷淋口和右前喷淋口连接，所述分流三通丙的另外两端通过水管分别与左后喷淋口和右后喷淋口连接。

优选的，所述左前喷淋口、右前喷淋口、左后喷淋口和右后喷淋口分别作用于车辆的左前轮、右前轮、左后轮和右后轮的刹车鼓或刹车盘。

优选的，所述电磁阀位于车辆的车架上，所述电磁阀的通电开关位于车辆的驾驶室内。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的车用淋水储水罐，设置防爆阀口，防止储水罐内气压过高爆裂，提高了安全性；设置水位观察管，能直观的观察出储水罐内的水位，不受外因的影响，功能稳定；本实用新型的车用淋水降温系统，设置过滤三通，将水中的杂志过滤出去并进入沉淀槽，避免杂质在储水罐内积累；一个电磁阀控制四个喷淋口的开闭，操作简单。不易出错；四个喷淋口针对四个车轮的刹车鼓或刹车盘进行降温，没有遗漏，增加了安全保障；四个喷淋口与电磁阀之间通过分流三通甲、分流三通乙和分流三通丙连接，连接水管的长度短，管路的连接清晰、规律，方便检修和更换。

附图说明

图1为车用淋水储水罐的主视结构示意图；

图2为车用淋水储水罐的右视结构示意图；

图3为车用淋水降温系统的示意图；

图中：1.储水罐、2.防爆阀口、3.出气口、4.进气口、5.进水口、6.水位显示管、601.上通水管、602.下通水管、603.透明管、7.出水管、8.储气筒、9.调压阀、10.过滤三通、11.沉淀槽、12.电磁阀、1201.通电开关、13.分流三通甲、14.分流三通乙、15.分流三通丙、16.左前喷淋口、17.右前喷淋口、18.左后喷淋口、19.右后喷淋口。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式参见图1-3：