[实用新型]一种新型汽车模具自动出件装置有效
| 申请号: | 201720195931.0 | 申请日: | 2017-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN206633278U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
| 发明(设计)人: | 张澍椿 | 申请(专利权)人: | 南通华谊汽车橡塑制品有限公司 |
| 主分类号: | B29C33/44 | 分类号: | B29C33/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 226100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 汽车模具 自动 装置 | ||
技术领域
本实用新型是一种新型汽车模具自动出件装置,属于汽车模具领域。
背景技术
人们一说汽车,首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如,顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。
现有技术公开了申请号为:200920255956.0的一种汽车模具自动出件装置,方案是:下模上连接有支架,支架上横向滑动置有顶杆,顶杆右端设置有复位弹簧,顶杆左端与工件对应,上模上连接有支板,支板下通过连杆连接有斜块,斜块上有上窄下宽的斜面,斜面能与顶杆右端相触。但该汽车模具自动出件装置通过一条复位弹簧的作用无法有效的完成自动出件,容易出现卡壳。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种新型汽车模具自动出件装置,以解决该汽车模具自动出件装置通过一条复位弹簧的作用无法有效的完成自动出件,容易出现卡壳等问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种新型汽车模具自动出件装置,其结构包括下模、上模、机架、螺栓、弹簧、上盖板、顶杆、液压缸、连杆、操作杆、出件装置、复位弹簧、工作杆、底板、螺母,所述下模上连接有上模,所述上模上连接有机架,所述机架上连接有螺栓,所述螺栓上连接有弹簧,所述机架上连接有上盖板,所述上盖板上连接有顶杆,所述上盖板上连接有液压缸,所述机架上连接有连杆,所述机架上连接有出件装置,所述出件装置上连接有操作杆,所述上模上连接有底板,所述底板上连接有工作杆,所述工作杆上连接有复位弹簧,所述出件装置上连接有螺母,所述出件装置由模座、套管、支杆、卸料板、支杆螺母、凸模组成,所述模座上连接有套管,所述套管内连接有支杆,所述支杆上连接有卸料板,所述支杆上连接有支杆螺母,所述卸料板上连接有凸模。
进一步地,所述连杆由连杆衬套、连杆主体、连杆轴承组成。
进一步地,所述机架通过螺栓与弹簧连接。
进一步地,所述液压缸与出件装置连接。
进一步地,所述操作杆通过螺母与出件装置连接。
进一步地,所述复位弹簧通过工作杆与出件装置连接。
本实用新型的一种新型汽车模具自动出件装置在上模设置的具有自动出件功能的出件装置,在出件装置上连接的具有自动复位功能的复位弹簧,在上盖板设置的液压缸使出件装置的出件更加有力,解决了无法有效的完成自动出件,容易出现卡壳等问题,提高了汽车模具出件的效率,减轻了劳动力。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种新型汽车模具自动出件装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种新型汽车模具自动出件装置的连杆的结构示意图;
图3为本实用新型一种新型汽车模具自动出件装置的出件装置的结构示意图。
图中:下模-1、上模-2、机架-3、螺栓-4、弹簧-5、上盖板-6、顶杆-7、液压缸-8、连杆-9、操作杆-10、出件装置-11、复位弹簧-12、工作杆-13、底板-14、螺母-15、连杆衬套-901、连杆主体-902、连杆轴承-903、模座-1101、套管-1102、支杆-1103、卸料板-1104、支杆螺母-1105、凸模-1106。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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