[实用新型]轮式动力车后平叉有效
| 申请号: | 201720174550.4 | 申请日: | 2017-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN206766237U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
| 发明(设计)人: | 包永贵;罗华德;万宇明;曹桂宏 | 申请(专利权)人: | 包永贵;罗华德 |
| 主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
| 代理公司: | 上海沪慧律师事务所31311 | 代理人: | 朱九皋 |
| 地址: | 317000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮式 动力 车后平叉 | ||
1.一种轮式动力车后平叉,该后平叉具有两个相对设置的叉臂(1、2),所述叉臂(1、2)的后端部均开设有用于插接后轮轴的缺口(4),其特征在于:所述叉臂(1、2)的前端部通过焊接方式与连接部连为一体;
所述叉臂(1、2)均包括外罩(111、211)和加强板(112、212),所述加强板(112、212)位于外罩(111、211)的内侧。
2.根据权利要求1所述的轮式动力车后平叉,其特征在于:还包括装饰盖(12),所述装饰盖(12)将所述缺口(4)覆盖。
3.根据权利要求2所述的轮式动力车后平叉,其特征在于:所述叉臂(1、2)的后端面开设有定位槽;所述装饰盖(12)的前部和叉臂(1、2)之间通过扣接或螺纹连接方式相固定,所述装饰盖(12)的后部具有定位销,所述定位销插接在所述定位槽内。
4.根据权利要求3所述的轮式动力车后平叉,其特征在于:所述装饰盖(12)包括顶盖和后端盖,所述顶盖前部和所述叉臂(1、2)相固定,所述定位销固连于后端盖上,所述后端盖的边缘与所述顶盖的后端相固连,该后端盖与所述叉臂的后端面相抵靠。
5.根据权利要求4所述的轮式动力车后平叉,其特征在于:所述加强板(112、212)的后端部开叉形成上叉指一和下叉指一,所述外罩(111、211)的后端部开叉形成上叉指二和下叉指二,上叉指二和下叉指二向外凸起呈弯曲状,所述上叉指二的上边缘和下边缘均与上叉指一相固连且两者之间形成一个所述的定位槽,所述下叉指二的上边缘和下边缘均与下叉指一相固连且两者之间形成另一个所述的定位槽。
6.根据权利要求5所述的轮式动力车后平叉,其特征在于:所述装饰盖(12)的顶盖底部两侧分别固连有相对设置的导向翼板一和导向翼板二,所述上叉指二的下侧面为倾斜的导向面一,所述下叉指二的上侧面为倾斜的导向面二,所述导向翼板一能够沿着导向面一滑入且两者相抵靠,所述导向翼板二能够沿着导向面二滑入且两者相抵靠。
7.根据权利要求1所述的轮式动力车后平叉,其特征在于:所述叉臂(1、2)上分别设置减震吊耳(13)。
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