[实用新型]一种轮胎拆装头及轮胎拆装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及通用型轮胎拆装机拆装头的设计与制造领域，尤其是涉及轮胎拆装头及轮胎拆装机。

背景技术

轮胎拆装机主要用于将轮胎从轮辋上卸下或者是将轮胎安装在轮辋上，其中，轮胎拆装头是轮胎拆装机中的重要零部件，对轮胎的拆装起着决定性的作用。

然而，目前使用的轮胎拆装机的轮胎拆装头，体积大，形状复杂，拆装轮胎时，胎口橡胶的变形过大，容易损伤胎口橡胶。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种轮胎拆装头及轮胎拆装机，解决轮胎拆装头结构复杂、拆装过程损伤胎口橡胶的问题。

依据本实用新型实施例的第一方面，提供了一种轮胎拆装头，包括：固定部，与固定部连接的工作部，设置在固定部上的连接部和设置在工作部上的与轮胎的轮辋相配合的定位部；

其中，固定部通过连接部与轮胎拆装机相连接，工作部的一端连接在固定部的侧壁上，工作部上与定位部相配合的位置处还设置有与轮胎相配合的装胎面和拆胎面；

拆胎时，轮胎拆装头的固定部连接在轮胎拆装机的主轴上，轮胎放置在轮胎拆装机上，轮辋与定位部相配合，将轮胎的胎口翘至所述拆胎面上，通过主轴旋转，轮胎的胎口与轮辋拆离，完成拆胎过程；

装胎时，将轮胎放置在轮辋上，轮胎的胎口贴在装胎面上，通过主轴旋转，轮胎装配在轮辋上，完成装胎过程。

可选地，定位部的第一表面连接在工作部的侧壁上远离固定部的位置处，与第一表面相对应的第二表面上设置有缺口，轮辋的边缘放置在缺口中。

可选地，定位部在工作部的对称面内的截面形状为凹形。

可选地，工作部上还包括与定位部相配合的第一凸出部，第一凸出部的第一表面为拆胎面，所述第一凸出部上与第一表面相对的第二表面为装胎面。

可选地，第一表面与第二表面均为螺旋面，第一凸出部靠近定位部的一端的厚度大于远离定位部的一端的厚度。

可选地，工作部上还包括与定位部相配合的第二凸出部，第二凸出部与定位部相对设置，第二凸出部的第三表面为拆胎面，第二凸出部中与第三表面相邻的第四表面为装胎面。

可选地，工作部为阶梯轴，包括第一工作部、第二工作部和第三工作部，第一工作部的一端连接在固定部的侧壁上，第一工作部的另一端连接第二工作部的一端，第二工作部的另一端连接第三工作部的一端；

其中，第二工作部的径向尺寸均小于第一工作部与第三工作部的径向尺寸，第一工作部、第二工作部与第三工作部均采用锥面过渡，连接第一工作部与第二工作部的第一锥面为装胎面，连接第二工作部与第三工作部的第二锥面为拆胎面，第一工作部与第三工作部的侧面的断面上还连接定位部。

可选地，定位部包括第三凸出部和第四凸出部；

工作部的一端连接在固定部上，工作部的另一端的端面为装胎面，第三凸出部和第四凸出部设置在工作部的侧壁上靠近端面的位置处，工作部的侧壁为拆胎面，第三凸出部与拆胎面相对设置，第三凸出部与轮胎的胎口相配合，进行装胎，第四凸出部设置在与拆胎面相邻的位置处，第四凸出部与撬棍相配合进行拆胎。

可选地，第四凸出部与连接工作部的一端相对的另一端为翻边结构。

依据本实用新型实施例的第二方面，还提供了一种轮胎拆装机，包括上述轮胎拆装头。

本实用新型实施例轮胎拆装头包括固定部和与固定部连接的工作部，通过固定部上的连接部将轮胎拆装头连接到轮胎拆装机上，通过工作部上的拆胎面和装胎面进行轮胎的拆装，体积小，结构简单，拆装轮胎时胎口变形小，不易容易损伤胎口橡胶，同时使用范围广，可以拆装汽车和摩托车轮胎。

附图说明

图1为本实用新型实施例的轮胎拆装头的一种结构示意图；

图2为本实用新型实施例的轮胎拆装头的另一种结构示意图；

图3为本实用新型实施例的轮胎拆装头的另一种结构示意图；

图4为本实用新型实施例的轮胎拆装头的另一种结构示意图。

附图标记说明

1、轮胎拆装头；2、装胎面；3、拆胎面；4、定位部；5、固定部；6、连接部；7、第四凸出部；8、第三凸出部。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

第一实施例

参见图1，图中示出了本实施例的轮胎拆装头的一种结构示意图，包括：固定部5，与固定部5连接的工作部(图中未示出)，设置在固定部5上的连接部和设置在工作部上的定位部。