[实用新型]一种绝缘橡胶减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，具体的说是涉及一种用于柴油机，汽油机，水泵等各种机器设备绝缘橡胶减震器。

背景技术

减震器自生产以来，以其独特的结构和作用，被广泛用于航空、航天、舰船、机械设备等系统中的空压机，柴油机，汽油机，水泵，电焊机等各种机器设备作为减震元件，以保护机体正常工作和取得良好的周围环境，减震降噪音，效果明显。在无线电设备，仪器，仪表中，保护整机震动干扰，起到良好的缓冲作用。

大多数振动产生的后果都是有害的，为了减少振动带来的有害后果，就需要一种载体来隔离或减少振动产生的危害，这种载体就叫做减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

现有技术中，减震器大多为弹簧减震器，主要是弹簧为原材料做出来的，尽管有一定的减震效果，但他们在起到减震的同时也暴露出很多缺点，减震器本身存在自振，阻尼比小，对于共振频率附近的振动隔离能力比较差，容易传递高频振动，水平方向的稳定性较差，耐腐蚀性差，一些带有油的机器比如柴油机等在机器运行过程中会有油滴上去而造成腐蚀，另外，弹簧减震器的结构比较复杂，生产起来也比较麻烦。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种结构简单、安装方便，耐油、耐腐蚀性能较好，具有良好减震效果的绝缘橡胶减震器。

本实用新型所采用的技术方案：

一种绝缘橡胶减震器，包括盖板和减震模块，所述减震模块为橡胶件，所述盖板为金属盖板，所述盖板与所述橡胶件连接，所述盖板的下底面上设有若干个卡接件，所述橡胶件上设有与所述卡接件过盈配合的安装孔。

优选的，所述卡接件的下端呈“V”字型。

所述卡接件的材质与所述盖板的材质相同。

所述卡接件的下端设有橡胶保护套。

进一步的，所述橡胶件的横截面为圆形，所述盖板为圆形，所述盖板分为上盖板与下盖板，所述上盖板与所述橡胶件的上端面连接，所述下盖板与所述橡胶件的下端面连接。

通常，所述盖板的直径等于所述橡胶件的横截面的直径。

进一步的，所述橡胶件呈中空的柱形，所述盖板包括多边形金属板和金属圆柱，所述多边形金属板与所述金属圆柱连接，所述金属圆柱与所述橡胶件的左侧或右侧连接。

所述盖板上设置有带有外螺纹的螺杆或内螺纹的螺孔，所述螺杆与所述盖板焊接。

此外，所述盖板与所述橡胶件通过热压硫化模具一次成型。

具体的，所述橡胶件的横截面的直径为20mm，所述橡胶件的高度为20mm。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中的减震模块为橡胶件，完全由橡胶组成的减震模块，与弹簧相比，橡胶具有高弹性和黏弹性，因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能，还具有良好的电绝缘性，能防止设备工作时产生的静电，另外，橡胶可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，满足对各个方向刚度和强度的要求，加工简单；内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声；卡接件与安装孔的设置，方便盖板与橡胶件的连接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的另一种结构示意图；

图3是本实用新型中金属盖的结构示意图。

图中1-盖板；2-橡胶件；3-卡接件；4-螺杆；5-多边形金属板；6-金属圆柱；7-螺孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1至图2，本实用新型提供了一种绝缘橡胶减震器，包括盖板1和减震模块，其中，减震模块为橡胶件2，盖板1为金属盖板，盖板1与橡胶件2连接。