[实用新型]一种能够发电的磁电反应式空气悬挂控制系统有效
| 申请号: | 201720151371.9 | 申请日: | 2017-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN206493806U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
| 发明(设计)人: | 兰志强;金国贤 | 申请(专利权)人: | 上乘精密科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B60G17/052 | 分类号: | B60G17/052;B60K25/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 能够 发电 磁电 反应式 空气 悬挂 控制系统 | ||
1.一种能够发电的磁电反应式空气悬挂控制系统,其特征在于:包括磁电式空气悬挂ECU控制器、气路连接m、电路连接n、AC-DC转换电路、充电电路和4个磁电式空气弹簧减震器总成,所述磁电式空气悬挂ECU控制器通过所述气路连接m、电路连接n与所述磁电式空气弹簧减震器总成连接,所述磁电式空气悬挂ECU控制器、AC-DC转换电路和充电电路三者间通过所述电路连接n两两连接;
所述磁电式空气悬挂ECU控制器通过所述气路连接m、电路连接n与空气压缩机连接;
所述磁电式空气悬挂ECU控制器通过所述气路连接m与储气罐连接;
所述磁电式空气悬挂ECU控制器通过所述电路连接n与电子陀螺仪ECU连接;
所述充电电路还通过所述电路连接n与蓄电池连接。
2.根据权利要求1所述一种能够发电的磁电反应式空气悬挂控制系统,其特征在于:所述磁电式空气悬挂ECU控制器集成了5个电磁阀、2个压力传感器和4套驱动电路。
3.根据权利要求1所述一种能够发电的磁电反应式空气悬挂控制系统,其特征在于:所述空气压缩机内集成了放气阀。
4.根据权利要求1所述一种能够发电的磁电反应式空气悬挂控制系统,其特征在于:所述磁电式空气弹簧减震器总成位于车身的左前、右前、左后和右后方,且其内部集成有光电距离传感器用于检测减震器杆的运动距离。
5.根据权利要求1所述一种能够发电的磁电反应式空气悬挂控制系统,其特征在于:所述电子陀螺仪ECU带有WIFI功能。
6.根据权利要求1所述一种能够发电的磁电反应式空气悬挂控制系统,其特征在于:所述气路连接采用高压尼龙导气管。
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