[实用新型]一种用于超大型挂面自动挑面机的防卡杆装置有效

专利信息
申请号: 201720137377.0 申请日: 2017-02-15
公开(公告)号: CN206534004U 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 陆松浩;章新民;蒋立云 申请(专利权)人: 南京市扬子粮油食品机械有限公司
主分类号: A21C9/00 分类号: A21C9/00
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司32102 代理人: 杜春秋,牛莉莉
地址: 211500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 超大型 挂面 自动 挑面机 防卡杆 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种防卡杆装置,尤其是一种用于超大型挂面自动挑面机的防卡杆装置,属于大产量挂面配套设备技术领域。

背景技术

据申请人了解,设备大型化后,挂面自动挑面机的面杆本身属性发生改变,使挑面机的挂面产量由30吨的日产增加到50吨、60吨或大于70吨的超大量日产。首先,面杆就由长度900mm左右、直径Φ13mm左右的小规格圆管,增大变成如今的长度约1300mm、直径约Φ15mm或长度约1800mm、直径约Φ20mm的圆管。基于此,超大型挂面自动挑面机在机型增大后,卡杆现象和面杆存量互相制约,以至于机型增大导致其内部面杆存量增大,而面杆存量的增大就进一步导致设备出现卡杆现象。通常,为了减少卡杆现象,需要降低挑面机的面杆存量,并增加添杆的频次。

目前,挂面自动挑面机在机型增大后,出现的卡杆现象会造成设备停车,严重时甚至会损坏设备,进而直接影响挂面流水线的生产,间接也会影响挂面的品质。总之,由于设备机型加大,面杆自重与尺寸都有相应的加大,不仅增加了人工加杆时的劳动强度与频次,而且面杆的存杆量也受到了一定的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷,提出一种能够改善面杆存量并防止卡杆的用于超大型挂面自动挑面机的防卡杆装置。

本实用新型通过以下技术方案解决技术问题:一种用于超大型挂面自动挑面机的防卡杆装置,包括设置在面杆箱下部的面杆滑道,面杆滑道由上、下滑道组成,上滑道上设置用于防止卡杆的第一滚筒,下滑道上设置用于防止卡杆兼具分压作用的第二滚筒,面杆箱中安装有用于面杆箱内部分压的第三滚筒,上、下滑道的尾部上下相互配合形成一分层滑道。

这样,在面杆梳理过程中,第一滚筒利用自身的圆弧和转动自由的特性,防止面杆加长后在长度方向上出现错头、绞杆现象,保证面杆平滑顺畅的进入排列等候区,同时也起到分散压力的作用;第二滚筒的主要作用是防止面杆在下滑道上出现交错,并有效分解第二滚筒后端的面杆压力,为面杆下落顺畅、供杆稳定提供保障;在面杆存量过大时,第三滚筒利用自身的圆弧表面和转动自由的特性,将面杆箱内的压力自由分散,以减轻面杆在堆积后对理杆入口处的压力,以保护梳理校杆滚轴且延长理杆软材的使用周期,同时分层滑道能够缓后端的面杆所带来的冲击。

进一步的,分层滑道由高、低两部分组成,高部分滑道与对应低部分滑道呈一定角度B弧形连接,且0°<B<90°。

再进一步的,分层滑道的高度略大于一面杆的直径。

进一步的,上、下滑道的截面呈圆弧形。

上述结构中,上、下滑道采用圆弧形滑道,是在充分考虑面杆自身属性(面杆为圆管)特点的情况下,保证圆管与滑道的大圆弧接触,进而保证面杆在长度方向上的接触点一致,有效避免了面杆在直线滑道上出现的两端下滑不一致的情况。

再进一步的,上滑道的头部与水平面呈一夹角A,且0°<A<90°,下滑道与水平面呈一夹角C,且90°<C<180°。

更进一步的,下滑道的出杆端具有用于防跳杆的凸块。

进一步的,第一滚筒安装在分层滑道的进口处,分层滑道的出口处安装有给杆轴,下滑道上位于第一、第二滚筒之间设置梳理校杆滚轴。

进一步的,上滑道与面杆箱侧壁的过渡处具有呈圆弧形的第一缓冲区,下滑道与面杆箱侧壁的过渡处具有呈圆弧形的第二缓冲区。

上述结构中的上、下滑道都预留出圆弧形缓冲区,是为了释放梳理校杆滚轴在梳理面杆时给后端面杆的压力。

再进一步的,第一、第二缓冲区为以90°±10°形成的L形弯道。

进一步的,第一、第二和第三滚筒的长度与面杆长度接近相等。

本实用新型的优点是结构简单,操作方便,利用分压滚筒和圆弧滑道能够有效地避免面杆在设备大型化后出现的卡杆和面杆存量少的现象,为后续稳定上杆和减少添杆频次提供有效保障,保证设备运行顺畅,在满足大容量杆箱的同时,还大幅度地降低了面杆大存量时会出现的卡杆故障率,使故障率有效控制在0.2‰以下,为超大型自动挑面机的自动连续流水线生产提供了杆环节上的可靠保障。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图中:1.面杆箱,2.面杆,3.第三滚筒,4.第一缓冲区,5.上滑道,6.第一滚筒,7.给杆轴,8.分层滑道,9.梳理校杆滚轴,10.第二滚筒,11.下滑道,12.第二缓冲区。

具体实施方式

实施例1

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