[实用新型]一种整流电路以及直流‑直流变换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及能源技术领域，具体涉及一种整流电路以及直流-直流变换器。

背景技术

近年来，随着新能源汽车行业的迅速发展，大功率高压动力电池被广泛采用，大功率高压动力电池的电压一般为100-750V的直流电压，而车辆设备需要的供电电压往往在12-30V之间，为了满足车辆设备的供电电压需求，一般采用直流-直流(英文：Direct Current/Direct Current，DC/DC)变换器将高电压(100-750V)转换为低电压(12-30V)，由于车辆设备的功率一般在1KW-6KW之间，DC/DC变换器的输出电流一般为400A左右，输出电流较大。在大电流回路中，为了尽可能减小线路阻抗，降低线路损耗，一般在输出的正负极线路中安装铜排，通过铜排走电流。采用铜排的方式虽然可以有效降低线路损耗，但是铜排成本较高，制造工艺比较复杂，并且体积较大。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种整流电路以及直流-直流变换器，可以减少直流-直流变换器的体积，降低线路损耗。

本实用新型实施例第一方面公开了一种整流电路，应用于直流-直流DC/DC变换器，包括变压器、开关管、电容和负载阻抗，其中：

所述变压器的次级线圈的正极连接所述负载阻抗的正极和所述电容的正极；

所述变压器的次级线圈的负极连接所述开关管的漏极；

所述开关管的源极连接所述DC/DC变换器的金属外壳；

所述DC/DC变换器的金属外壳连接所述负载阻抗的负极和所述电容的负极；

所述开关管的栅极接入脉冲宽度调制PWM信号。

本实用新型实施例第一方面公开了一种直流-直流变换器，包括变压器、开关管、铝基板和金属底板，其中：

所述金属底板上设置所述铝基板；

所述铝基板和所述金属底板上均开设若干个盲孔，所述铝基板与所述金属底板通过安装在所述若干个盲孔内的螺丝钉固定连接；所述开关管的漏极连接所述变压器的负极，所述开关管的源极连接所述铝基板，所述直流-直流变换器的输出负极连接所述金属底板，所述直流-直流变换器的输出正极连接所述变压器的正极，所述开关管的栅极接入脉冲宽度调制PWM信号。

本实用新型实施例中的整流电路应用于直流-直流DC/DC变换器，包括变压器、开关管、电容和负载阻抗，变压器的次级线圈的正极连接负载阻抗的正极和电容的正极；变压器的次级线圈的负极连接开关管的漏极；开关管的源极连接DC/DC变换器的金属外壳；DC/DC变换器的金属外壳连接负载阻抗的负极和电容的负极；开关管的栅极接入脉冲宽度调制PWM信号。本实用新型实施例中的整流电路采用直流-直流变换器的金属外壳作为输出负极，可以省掉输出负极铜排，减少直流-直流变换器的体积，由于采用金属外壳比使用铜排使得输出回路更短，可以降低线路损耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例公开的一种整流电路的结构示意图；

图2是本实用新型实施例公开的一种PWM信号示意图；

图3是本实用新型实施例公开的一种直流-直流变换器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。

是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式，都应属于本实用新型保护的范围。

为便于描述，这里可以使用诸如“在…之下”、“在…下面”、“下”、“在…之上”、“上”等空间相对性术语来描述如图中所示的一个元件或特征与另一个(些)元件或特征的关系。可以理解，当一个元件或层被称为在另一元件或层“上”、“连接到”或“耦接到”另一元件或层时，它可以直接在另一元件或层上、直接连接到或耦接到另一元件或层，或者可以存在居间元件或层。