[实用新型]新能源汽车绝缘故障监测系统

权利要求书

1.一种新能源汽车绝缘故障监测系统，包括高压配电箱和高压电池包以及车载的动力电池管理系统，位于高压配电箱输出端的驱动电机接口、充电接口、高压电空调接口和电暖风接口分别连接高压电池的正负端，其特征是：在驱动电机接口布置绝缘监测从站一，在充电接口布置绝缘监测从站二，在高压电空调接口布置绝缘监测从站三，在电暖风接口布置绝缘监测从站四；在所述高压配电箱中布置绝缘监测主站，各绝缘监测从站的检测输出端分别与绝缘监测主站的检测输入端连接；绝缘监测主站的输出端与动力电池管理系统的检测输入端连接；各绝缘监测从站和绝缘监测主站的电源端与动力电池管理系统的电源输出端连接；分别在驱动电机接口、充电接口、高压电空调接口和电暖风接口的正压电源线上连接高压接触器KM1、KM4、KM5、KM6，在驱动电机接口、充电接口、高压电空调接口和电暖风接口的负压总电源线上连接高压接触器KM2，各高压接触器的线圈控制端连接动力电池管理系统的控制端。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车绝缘故障监测系统，其特征是：在所述总电源线上连接有霍尔电流传感器，霍尔电流传感器的感应信号与所述动力电池管理系统的信号输入端连接。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车绝缘故障监测系统，其特征是：所述高压接触器KM1的两端并联有高压接触器KM2，高压接触器KM2串联有脱扣器YR。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车绝缘故障监测系统，其特征是：各绝缘监测从站的检测输出端分别串联后与绝缘监测主站的检测输入端连接。